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北京市拟于2020年起全面执行国六排放标准
“我们郑重乐观地以为，这场危急的最坏影响将在两到三个月内已往，”冯思翰示意，“3月份的市场总销量最高可到达100万辆”。现在，除了长沙和乌鲁木齐外，民众在中国的22家工厂都已恢复生产。
“到今年年中，我们可能会回到去年制订的设计上来，”冯思翰称，“我们预计中国车市会连续苏醒，到2021年，我们将再次回归正常的市场运营环境。”
企信京牌综合外电报道，“我们郑重乐观地以为，这场危急的最坏影响将在两到三个月内已往，”民众汽车团体（中国）CEO冯思翰（Stephan Woellenstein）周二（3月31日）示意，“我预计3月份的市场总销量最高可到达100万辆，这表明在新冠肺炎疫情被抑制之后，中国的汽车市场最先泛起苏醒。”
民众汽车团体（中国）CEO冯思翰博士
“虽然现在新车需求在中国市场仍然有限，但我们准备提高在华工厂产能，”冯思翰弥补道，除了位于长沙和乌鲁木齐的工厂尚未复工，民众在中国的22家工厂都已恢复生产。
“种种迹象表明，商业正在苏醒。到今年年中，我们可能会回到去年制订的设计上来，中国市场的希望正在回归。”冯思翰说。
民众汽车预计，2020年中国汽车市场将下滑3%-15%，但该公司证实，今年仍然设计在中国投资逾40亿欧元(合44亿美元)，其中约40%将投放在电动出行领域。据了解，民众汽车设计从2025年起每年在中国销售150万辆电动汽车。
冯思翰称，“我们预计中国车市会连续苏醒，到2021年，我们将再次回归正常的市场运营环境。”
作为全球最大的汽车团体，民众团体全球工厂一半以上位于欧洲，由于疫情的快速伸张，其在欧洲和北美的大多数工厂都已关闭。此前，民众团体CEO迪斯在接受采访时坦言，“民众现在在中国以外的市场没有销售或收入，但仍需负担每周约20亿欧元的高额固定成本。”（企信京牌记者 张懿编译）
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