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中国汽车经销协会称,中国3月份的VIA(车辆库存预警指数)为59.3%,比上月下降了27个百分点,这主要归功于对新型冠状病毒的有效遏制(CADA)。
但是,这一数字仍超过了官方警告阈值,比去年同期高出7.2个百分点。
自从冠状病毒减少以来,由于消费者出行次数的增加,市场需求不断攀升,逐渐使汽车工业重回正轨。根据CADA所做的一项调查,截至3月31日,全国95.5%的汽车经销商已经恢复了工作。
上个月,一些在1月或2月放弃购车计划的消费者决定将汽车带回家。因此,销量明显增长,直接降低了经销商的库存。
许多OEM取消了他们为经销商设定的2月销售目标,以帮助他们度过病毒感染月份。3月,由于大多数汽车制造商恢复了目标,经销商不再摆脱销售评估的束缚。
该协会表示,调查显示,经销商呼吁政府迅速出台刺激汽车销售的奖励措施,以防短期销售增长受到消费者对不确定政策的观望态度所遏制。
与上年相比,进口和高端品牌,主流合资品牌和中国本土品牌的VIA均显着下降,分别为55.7%,60.2%和61.3%。
在完全消除病毒性疾病之前,消费者的购车需求不可能在短期内飙升。CADA建议当局应制定和启动政策,以在增加车牌配额,补贴汽车报废和更换,减少或免征车辆购置税,促进二手车交易以及推迟实施中国Ⅵ等方面提高汽车消费量。排放标准。
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