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新一轮尾号限行暂不启动
复工后首个小长假，“解冻”的车市迎来客流小岑岭。4月6日，清明假期最后一天，北京商报企信京牌走访京城多家4S店发现，进店客流显著增添，已恢复正常客流超五成。复工复产以来，汽车行业已提速恢复产能与销售。同时，随着一系列利好政策出台，此前被抑制的购车需求也逐渐释放，车市正重回正轨。
到店客流量反弹
北京商报企信京牌在一家一汽丰田4S店看到，与复工初期零星到店、以调养维修为主的情形相比，店内已有三组消费者正在看车，五六位销售职员正在举行销售解说，而在新车展区旁边的订单洽谈区，另有一组消费者正与销售职员签署购车条约。
在该店的到店登记册上，北京商报企信京牌看到，4月6日开店后两个小时内便有超20组消费者到店，其中看车、购车占比达七成以上。“清明假期时代，到店客流量已恢复一半以上，许多消费者购车设计已经提前。”一位店内销售职员示意，上午8点30分营业后，便陆续有消费者到店看车。
同时，在京城其他4S店，到店客流量也连续回暖。一位北京现代4S店卖力人向北京商报企信京牌透露，为应对清明假期客流增添，店内销售职员所有到岗。“清明假期时代，进店看车、购车消费者显著增添，昨天便签约十几张订单。”他说。一位该店销售职员则示意，虽然已是清明假期最后一天，但从早上开门起就没闲下来过，刚刚售出了一辆北京现代名图车型。“许多此前在网上咨询的消费者都选择在清明假期购车，只管今年清明假期的客流和销量还不能和往年相比，但现在客流量已恢复得差不多了。”他说。
采访中，多数销售职员均向北京商报企信京牌示意，进入今年3月，京城新车销售逐渐回暖，工作日客流量已恢复超三成，节假日平均达四成以上。“今年2月店内销量仅为四五辆，3月下旬最先，店内客流增进显著，3月店内新车销量在40辆左右。”一位东风日产4S店卖力人称，现在店内销售业务也恢复近2/3。
此外，不仅到店购车消费者数目增进，清明假期时代到店举行车辆调养的消费者也显著增进。一位比亚迪4S店售后职员示意，4月6日上午约有10辆车前来做调养。
促销拉动消费
值得注意的是，在消费者释放购车意愿的同时，各家4S店也开启降价促销等方式“花式”营销，希望将消费者购车意愿转化成新车订单。
在上述一汽丰田4S店，门口悬挂着优惠活动条幅，而同样的促销信息也被印在客户洽谈区的桌子上。“现在，店内优惠活动为1000元定金可抵3000元购车款，同时订车还送价值5888元礼包。”该店销售职员称，除该优惠活动外，各车型也有差别幅度车价优惠。
除合资品牌，各豪华品牌也开出大幅优惠。据了解，现在北京奔腾GLC L车型全系优惠3万元，C级车型全系优惠6万元；华晨宝马X3车型全系优惠5万元左右。同时，一位奔腾4S店销售职员示意，此前热销的奔腾GLE车型一直未有优惠，但现在该车型优惠则为2万元。“此前日均销量压力非常大，销量基本为个位数，客流量增进及优惠加大后，今年清明假期时代日销量能跨越10辆。”他说。
事实上，在各4S店加大新车优惠力度的同时，近期频出的利好政策也为车市回暖吃了“定心丸”。今年3月30日，北京市人民政府办公厅印发的《北京市进一步促进高排放老旧机动车镌汰更新方案(2020-2021)》显示，今年4月1日-12月31日，国三排放尺度小型载客汽车将给予1万元/辆报废补助。政策公布后，各车企积极响应，均期望赶在清明假期前抢占先机。“政府补助＋企业优惠累计最高可达5万元。”一位北京现代4S店销售职员示意，政策出台后，已经有消费者到店咨询报废置换相关事宜。
采访中，北京商报企信京牌遇到准备置换新车的市民张先生，他示意，自己有一辆国三排放尺度的广汽本田飞度车型，趁着有补助正好可以换车。
除传统燃油车市场，新能源汽车市场在北京新能源指标“放号”后，也迎来放量小岑岭。一位腾势品牌4S店卖力人示意，北京新能源指标“放号”后，线上咨询人数显著增添，近期店内也借此举行一些优惠活动，车辆销售已逐渐放量。
汽车行业专家颜景辉示意，疫情影响下，消费者更重视私家车出行。因此，疫情获得控制后，购车需求将有增添，加上经销商政策优惠，车市销量将在疫情事后增进显著。
二季度车市苏醒
虽然近期车市销量泛起反弹，但车市大盘仍未完全回稳。
乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布数据显示，今年3月上旬海内乘用车零售量同比下降47%。其中，3月第一周(1日-8日)乘用车市场日均零售量约为1.7万辆，同比下滑50%；第二周(9日-15日)日均零售量约为2.2万辆，同比下滑44%。乘联会方面示意，消费者购车信心在3月尾很难回归正常，预计4-5月后才会逐渐回暖。
“受疫情防控时代出行便利性、安全性等多重因素影响，仍有不少消费者处于持币观望期。”颜景辉示意，疫情竣事后，抑制的消费需求会在短期内释放，车市将会迎来一波短暂的消费岑岭，新车首购需求量将增添。
实际上，为促进汽车消费、稳固车市，广州、深圳、佛山、珠海、长沙、湘潭等多地政府已出台激励政策。同时，国务院常务会议提出促进汽车消费系列措施，其中“将新能源汽车购置补助和免征购置税政策延伸两年”。
一位新能源汽车经销商卖力人透露，国家相关政策出台后，已有不少消费者询问新能源汽车售价是否会有转变。
此外，在延续新能源购车补助的同时，国务院常务会议还确定，中央财政接纳以奖代补，支持京津冀等重点区域镌汰国三及以下排放尺度柴油货车；并对二手车经销企业销售旧车，从2020年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。“响应政策的推进，将激励消费信心，但反映在市场销量上还需一段时间。”乘联会秘书长崔东树示意，车市整体可能将在今年二季度进一步苏醒。
广州鼓励汽车消费细则终于来了！
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