政策持续“加码”氢燃料车，骥?国产电堆价值深远

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近日,国家发布了《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》,提出推动氢燃料电池汽车示范应用,随后,上海城市群燃料电池汽车示范应用工作第一次联席会议召开。各地政策频频“加码”氢能源,目前全国已有50多个地级市发布氢能产业规划。在全球能源困境持续的背景下,坚定支持氢能源,表明了实现“双碳”目标的决心。

事实上,无论是推进“碳中和”这一长远目标,还是缓解今冬能源的短期困境,除了加速能源转型外,提高可再生能源发电利用率同样意义重大,氢能因此被寄予厚望。

氢能打破可再生能源发电“瓶颈”

当前,我国太阳能、风能、水能等可再生能源发展迅速,但其发电量占比仍很低,原因在于可再生能源分布不均匀,人口密集城市的能源需求大,可再生资源稀缺,而可再生资源丰富的“三北”地区人口稀少,无法消纳,如何将能源从西北地区转移到东南地区,是几十年来国内能源行业持续攻关的难题;另外,风、光、水发电具有波动性,造成严重的“弃风、弃光、弃水”现象,需要大容量储能技术与之相配。

因此,仅依靠可再生能源难以顺利完成能源转型,建立起可靠的储能体系势在必行。然而,现有储能形式因受到成本、安全、环境等种种因素的制约,难以进一步扩大规模,目前最可行的新型储能方法便是氢。

氢具备储能特性,不仅可用于氢燃料电池车,还适用于备用电源、分布式发电、热电联供等其他使用场景。通过发电离网制氢,不仅可解决新能源固有的不稳定性问题,还可通过氢储运,实现规模化储能、跨地域能源运输,起到“削峰平谷”作用,打破可再生能源的发展瓶颈。

全球加快发展氢燃料产业

目前,全球各国正在加紧布局氢能产业,氢燃料电池车成为最早实现的氢能落地场景。

日本燃料电池产业走在全球前列,丰田Mirai、Sora,本田Clarity等日系燃料电池乘用车不断实现量产,并得了市场肯定。截止2020年,日本全国氢燃料电池车保有量接近3902台,并计划到2030年达到80万台。韩国的氢燃料产业同样发展迅速,以现代FCV为例,其在推广过程中得到了车辆购置补贴、税费减免以及高速公路费、公营停车场停车费减免等各种激励。2020年,韩国成为全球首个氢燃料电池车保有量过万的国家。

与此同时,美国、欧洲等国家地区也在大力发展氢燃料电池产业,如微软在2020年宣布成功测试氢燃料电池(250千瓦),可为一排数据中心服务器连续供电48小时。此外,微软还考虑将氢燃料电池作为柴油发电机的替代品,后续还计划测试一个3兆瓦的氢燃料电池系统。

全球多个国家和地区通过战略引领、路线规划、产业支持政策以及持续投资,在氢能产业发展上取得了实质性进展,氢能将如同石油、煤炭一般,在未来扛起全球能源供应的重任,成为下一个超级风口。

骥?深耕国产电堆技术,产业化进程逐渐“起飞”

转观国内,氢能源产业的发展也在不断追赶全球步伐,除政策和资本市场的双重发酵外,我国氢燃料电池关键技术也不断突破,国产化进程持续加快。专注于自主知识产权的氢燃料电池电堆研发和产业化的科技公司骥?氢能在这一进程中表现不俗。骥?氢能具备关键技术的核心竞争力,凭借成体系的正向设计能力和金属双极板研发能力,公司完成了电堆技术的国产替代。

2020年5月,骥?氢能成功研发超大功率金属双极板氢燃料电池电堆MH170,并在2021年上半年获得了单笔500台的超大订单,成功配套31吨垃圾清运车和水泥搅拌车等重卡车型,目前这2款车型正在路试中。MH170金属双极板及膜电极等电堆部件均为国产,且各项技术指标处于国际领先水平:其额定功率达160千瓦,为氢燃料电池领域现阶段最大单堆功率,裸堆体积比功率密度4.7千瓦/升,可实现零下40摄氏度低温存储、零下39摄氏度无辅助低温启动。同时,该产品解决了金属板电堆最大的寿命瓶颈问题,可满足该应用场景苛刻的质保要求,成本和售价方面,MH170也处于行业最低水平。

骥?氢能获FCVC2021“氢能与燃料电池技术创新奖”三等奖

同时,骥?氢能已在张家港建成首个生产基地??江苏骥?,成为现阶段国内规模最大、工艺最成熟的年200兆瓦金属双极板及电堆生产线。

此外,骥?氢能还与济平新能源、博萃循环达成了三方合作,彻底解决了贵金属铂金作为催化剂带来的成本问题,形成产业链闭环,促使燃料电池电堆量产成本降低20%左右。

在技术实力与生产基地的双重加持之下,骥?氢能将加快产业化步伐。目前,公司已完成第二代产品MH290的设计验证与零部件开发工作,预计单体电堆额定输出功率将超过250千瓦,计划2022年完成样机开发;第三代产品MH3110预计2024年～2025年批量供货,将在技术上实现突破性进展,更好满足乘用车、中重卡车的使用需求。

为了更好的助力储能体系建设,除了积极拓展交通领域更广泛的应用外,骥?氢能还正在与相关机构联合开发氢能飞机和船舶样机。在更广阔的能源领域应用方面,骥?氢能已与某国企达成战略合作,双方将就分布式发电、热电联供、应急电源等领域展开合作,目前,2兆瓦燃料电池电站项目、500千瓦社区热电联供项目已进入立项阶段。未来,骥?氢能将不断扩展氢燃料电池电堆的应用领域,为实现“双碳”目标下的能源转型做出贡献。

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