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纵观2019年的高等B级车市场，只管“德系三强”占有着绝对的支配职位，但凯迪拉克CT5与ATS-L的“战术换防”也显示出其不甘于现状的雄心。现在，CT4的上市进一步完善凯迪拉克在B级车市场的产物矩阵，大幅强化其在高等车市场的竞争力。此外，“压制”了汽车市场第一季度销量的新冠疫情正在已往，CT4在“新车效应”与市场“恢复性反弹”的双重作用下，将对高等B级车市场竞争款式带来怎样的改变？
距离CT5取代ATS-L进入人们视线还不足半年，凯迪拉克在B级车市场又有了“大动作”。昨日（4月8日），在一场聚集了诸多流量红人的在线直播中，“新美式风俗后驱轿车”凯迪拉克CT4正式上市。新车标配2.0T+8AT的动力组合，有“时尚型”和“精英型”两种设置可供选择，售价分别为23.97万元和25.97万元。
CT4基于凯迪拉克全新一代轻量化豪华后驱平台打造，轴距为2775mm，整车尺寸到达4760×1815×1428mm。外观方面，精雕细琢的特征线、遍布车身的熏黑饰条、动感的小鸭尾扰流板，将“艺术与科技”的完善连系淋漓展现；辨识度极高的标志性直列式大灯设计和灵动幻化的璀璨视效，让CT4一旦“确认过眼神”就不容再错过。远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日间行车灯组成富有张力的光影曲面，同级独占的LED转角辅助照明灯可在中低速转弯或变道时自动激活，显著增强盲区视野。
内饰方面，CT4在“以驾驶员为中央”的设计理念下，8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶座适度倾斜，触感柔软的Moli真皮座椅以打孔工艺出现仔细纹理，配合橘色法式双缝线形成高对比度撞色搭配，创造出富有新意和活力的视觉感受；Bose Premium系列音响系统包罗14颗高性能扬声器，配合CenterPoint虚拟环绕声手艺等顶尖音频科技，打造出优异的音乐播放效果；同级领先的自动双区温控空调系统可连续强效过滤PM2.5、吸附灰尘、花粉等，让空气时刻清新。
动力方面，独具特色的后驱驾控系统为CT4“征战”B级车市场带来了高度差异化的竞争力。行业领先的Smart Propulsion智驱科技，以2.0T可变缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱的全新驱动系统组合，实现了6.9秒的百公里加速，以及低至6.7升的百公里油耗。
与此同时，由于转向与驱动相对自力，CT4的转弯半径仅为5.55米，转向精度更高，配合同级唯一的机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统，让每一次转弯都能游刃有余。此外，后驱架构自然优势带来的强劲起步爆发力也能营造更强的推背感，显著提升驾驶兴趣。
CT4搭载划时代的凯迪拉克云电子架构
信息手艺方面，凯迪拉克CT4搭载的凯迪拉克云电子架构，以4.5TB/小时的超强算力周全提高了整车系统效率和网络平安。凯迪拉克全新一代移动互联体验CUE，也以高效厚实的多种HMI交互模式、周全升级的车载应用App、加倍智能的定制化信息推送让每一位驾乘者都能畅享“人、车、云端”的智能互联体验。此外，接纳高强度复合材料打造的一体式车身结构，以及包罗低速自动刹车的ESS自动平安系统，以及Autohold自动驻车系统、倒车影像系统等辅助科技，也使CT4实现了平安与便利的高度统一。
纵观2019年的高等B级车市场，只管“德系三强”占有着绝对的支配职位，但凯迪拉克CT5与ATS-L的“战术换防”也显示出其不甘于现状的雄心。现在，CT4的上市进一步完善了凯迪拉克在B级车市场的产物矩阵，大幅强化其在高等车市场的竞争力。此外，“压制”了汽车市场第一季度销量的新冠肺炎疫情正在已往，CT4在“新车效应”与市场“恢复性反弹”的双重作用下，将对高等B级车市场竞争款式带来怎样的改变？令人期待！（经济日报-中国经济网 企信京牌张羽）
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