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经济日报-中国经济网4月10日讯（企信京牌 张羽） 在昨日的国务院联防联控机制公布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰透露，生态环境部思量在天下尚未实行国六排放尺度的区域适当延后实行该尺度，详细为适当延伸汽车生产企业的生产过渡期，以及适当延伸国五库存车的销售期。
新闻公布会现场
吴险峰示意，鉴于受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车生产的主要区域，对汽车行业造成天下性影响，以及近期境外疫情伸张，对全球汽车供应链产生了影响，并波及到我国，生态环境部思量在天下尚未实行国六排放尺度的区域适当延后实行。
生态环境部大气司副司长吴险峰
据悉，2016年，我国公布了轻型车国六排放尺度，要求从今年7月1日最先，天下所有区域销售和注册挂号的轻型车都要到达国六尺度要求。自2018年起，相关汽车企业就努力准备，最先举行国五到国六车型的有序切换。现在，北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放尺度。
对于国务院常务会议日前确定的促进汽车消费“三项行动”，财政部经济建设司司长孙光奇示意，将今年年底到期的新能源汽车购置补助和免征车辆购置税这两项优惠政策延伸两年，一是助力解决问题，推动产业高质量生长；二是顺应生长趋势，提高综合竞争能力；三是对冲疫情的影响，促进汽车消费。下一步，财政部将会同有关部门，抓紧按程序出台新能源汽车购置补助相关政策调整的详细措施，稳固市场预期，为释放汽车消费需求缔造优越的条件。
财政部经济建设司司长孙光奇
二手车方面，财政部也将进一步加大政策支持力度，在减轻负担的同时，简化操作。据介绍，财政部此前已对二手车经销企业销售二手车出台了增值税浅易增收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。此次“从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税”，二手车经销企业税收降幅会到达75%。
商务部消费促进司负责人王斌也示意，商务部将加速修订《二手车流通管理办法》，会同相关部门开展以下几个方面事情：一是进一步推动落实作废二手车限迁政策，促进二手车自由流通；二是落实好二手车经销增值税优惠政策，促举行业规范健康生长；三是扩大二手车出口营业，拓展市场生长空间。四是便利车辆异地买卖挂号，进一步繁荣二手车市场。
商务部消费促进司负责人王斌
王斌继续说道，2019年我国汽车销量同比下降8.2%，新冠疫情进一步加大了汽车消费下行的压力。当前，外洋疫情扩大伸张，不可避免地对汽车生产、消费及入口带来影响。但随着国内防控疫情形势延续向好，汽车企业已周全复工复产，市场需求稳步回升。3月下旬，商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增进8.9%；中国汽车流通协会统计显示，3月份乘用车销售104万辆，比2月份增幅回升了37.5个百分点。
国家生长改造委产业生长司副司长蔡荣华示意，综合来看，虽然最近疫情在短时间内对汽车产业确实带来较大的打击和下行压力，但我们以为这个情形是暂时的，不会影响到我国汽车产业历久向好的趋势。经由调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳固。
国家生长改造委产业生长司副司长蔡荣华
王斌以为，受多种因素影响，我国汽车已经延续两年下降，解释经由多年高速增进以后，逐渐进入一个阶段性调整的平台期，但这并不意味着汽车销售会延续走低，我国汽车消费尚未到达生长的“天花板”。
王斌说，我国人口基数大，生长潜力足，千人汽车拥有量刚刚跨越天下平均水平，与发达国家差距甚远。国家相关中历久生长规划已经明确汽车低碳化、信息化、智能化的生长方向，将延续不停推进高性能、低排放、节能型的汽车消费。根据统筹经济生长、环境保护和交通出行三方面的要求，综合思量经济生长水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素，未来十年，我国汽车消费另有非常大的生长空间。
长城汽车3月销量环比增长499% 国内、海外齐头并进
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