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为何在京津冀等地淘汰国三及以下柴油货车？官方回应
国务院联防联控机制就应对疫情影响稳固和扩大汽车消费工作情况举行发布会，商务部消费促进司负责人王斌示意，现在，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确作废二手车限迁。下一步将进一步推动落实作废二手车限迁政策，落实好二手车经销增值税优惠政策等。
有企信京牌问：近期周全作废二手车限迁政策引起普遍关注，叨教这个政策是在天下范围内通用的吗？另外叨教商务部，在打破二手车迁入限制，促进二手车跨区域流通方面采取了哪些措施？
王斌示意，二手车流通是汽车全生命周期承上启下的主要环节，繁荣二手车市场是盘活汽车存量、拉动新车增量、动员市场生长、促进汽车消费的主要行动。2019年天下二手车买卖1492.3万辆，同比增进8%，买卖额近万亿元。
“然则，受多种因素的影响，我国二手车市场生长还相对滞后，和发达国家相比，我国二手车买卖量占保有量比重相对偏低，占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右。据此测算，我国二手车买卖量理论上应该靠近4000万辆，生长空间伟大。”王斌说道。
他示意，党中央、国务院高度重视二手车市场的生长，2016年以来多次部署作废二手车限迁的政策，要求除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点领域以外，各区域应允许相符尺度的二手车迁入，大气污染防治重点区域，允许相符尺度的二手车在本省市内买卖流通。现在，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确作废限迁，有关区域也作废了省内限迁。
王斌示意，受益于作废限迁政策，二手车市场活跃度显著提升。2019年，二手车跨区转籍的比例比2015年提升了8.7个百分点。此外，下一步将加速修订《二手车流通管理办法》，进一步推动落实作废二手车限迁政策，落实好二手车经销增值税优惠政策，扩大二手车出口营业，便利车辆异地买卖挂号。
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