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四部委解读稳定扩大汽车消费
4月9日电 将新能源汽车的购置补助和免征购置税政策延伸两年，出台这一政策的思量是什么？在4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部经济建设司司长孙光奇对此进行了回应。
孙光奇先容，根据党中央、国务院的决议部署，中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补助，从2014年9月1日最先免征新能源汽车的车辆购置税，这两项政策设计今年年底到期。在相关政策和各方的起劲下，我国新能源汽车产业从无到有逐步壮大，已经延续五年产销量天下第一位。针对产业生长还存在的一些问题，为了促进汽车消费，今年3月31日国务院常务会议确定，将今年年底到期的新能源汽车购置补助和免征车辆购置税这两项优惠政策延伸两年，主要是有以下思量。
一是助力解决问题，推动产业高质量生长。我国新能源产业起步早，开局好，生长快，但当前存在一些现实的难题，主要表现在新能源汽车制造成本还比较高，难以与传统燃油车竞争，需要继续给予支持，牢固和扩大来之不易的生长功效。
二是顺应生长趋势，提高综合竞争能力。从国际汽车产业生长趋势看，电动化是汽车产业转型升级的偏向。西欧等汽车产业发达国家都在加大对新能源汽车的支持力度，在此情况下，有需要延续对新能源汽车的财税政策支持，保持产业优越生长势头，提升产业竞争力。
三是对冲疫情的影响，促进汽车消费。新冠肺炎疫情对新能源汽车市场打击是比较大的，1-2月份新能源汽车产销量同比划分下降了63.8%和59.5%，延伸优惠支持政策，有助于拉动汽车市场消费，对冲疫情影响。同时，也有利于支持相关行业和企业加速复工复产。
孙光奇示意，下一步，财政部将会同有关部门，抓紧按程序出台新能源汽车购置补助相关政策调整的具体措施，稳固市场预期，为释放汽车消费需求缔造优越的条件。
商务部：优化限购、实施补贴等八方面举措促进汽车消费
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