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“新基建”概念的提出,给充电桩强行带了一波节奏。日前,根据中国充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布的数据显示,截至今年3月底,全国公共充电桩数量已经达到54.2万台,2月该数据为53.1万台。充电联盟内成员整车企业采样约105.9万辆的车桩相随信息,其中随车配建充电设施72.5万台。全国充电基础设施累计数量为126.7万台,同比增加37.6%。
据了解,从2019年4月到2020年3月,月均新增公共类充电桩约为1.3万台。从地域分布上来看,公共充电桩建设保有量排名靠前的地区主要有江苏、北京、上海、浙江等。排名前10的地区充电桩建设占比达74%,呈现出明显的头部集中效应。从充电量来看,全国充电量主要集中在广东、江苏、北京、上海等地。电量流向主要以公交车为主,不过乘用车占比同样较大。
根据充电联盟的预计,2020年将新增公共充电桩15.6万台,总量达到66.7万台。预计2020年新增公共充电场站1.2万座,公共充电场站保有量达4.8万座。就当前而言,车桩比仍远低于《充电基础设施发展指南(2015-2020)》所规划的1:1的比例。
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