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2015年12月天津车牌小客车指标竞价情况统计分析
全球拥堵排名
“首都首都，天天都堵。一天不堵，不叫首堵”。这一句耳熟能详的民谣直观地体现了首都人民上下班的艰难困苦。但实际上，北京并不是全球最拥堵的都市。
4月5日，荷兰交通导航服务商TomTom公布了全球拥堵都市排名，北京仅名列第15名。然而，随着中国人均汽车保有量的连续增添，中国的都市可以算是这一名单中的大户，全球最拥堵100个都市中，中国大陆有21个都市上榜。
作为全球著名的导航服务商之一，TomTom每年都市依据其GPS模块上传的数据对全球主要都市的门路拥堵情形举行排名。今年的榜单基于全球35个国家218个都市的丈量得出。这份讲述称，全球拥堵情形最严重的时段出现在晚岑岭。相比不拥堵的情形，车主平均要花费双倍的时间在晚岑岭通勤。同时，每周一的早岑岭和每周五的晚岑岭也是全球门路交通最严重的时段。
讲述称，在2015年一整年，所有车主耗在晚岑岭堵车路上的时间跨越150个小时。
这一讲述依据车主因交通拥堵多花时间的百分比来获得各大都市的交通拥堵指数，然后做出排名。今年，全球最拥堵都市是土耳其的伊斯坦布尔。凭据讲述，伊斯坦布尔的拥堵指数高达58%，这也意味着在拥堵时间，车主平均要比正常行驶多花去58%的时间，而在岑岭时间则平均要花去跨越一倍的时间，整年伊斯坦布尔民众会虚耗125个小时在堵车中。
北京的堵车指数为37%。但值得注意的是，前三十都市中，仅有北京、上海、莫斯科和伊斯坦布尔，高速公路（包罗快速路）的拥堵状态比通俗公路加倍严重。若是将高速公路的拥堵状态做一个排名，北京拥堵率全球第六，紧接着是上海全球第七。
凭据这份讲述，中国大陆拥堵情形最严重的都市是重庆。这个上世纪90年代以来快速扩张的都市人口已经翻了三倍。多条河流穿过以及多山地貌导致重庆门路狭窄、桥梁众多。重庆的平均拥堵指数为38%，全球排名第12。而早岑岭的拥堵指数高达82%，全球排名第二。
同时，全球拥堵前三十名的都市中，中国大陆有十个都市上榜。
“应对拥堵的传统做法，则是建新的门路，或者扩路，不外都不再行之有效了，”TomTom公司的CEO哈罗德?古迪恩(Harold Goddijn)示意。不用说，他建议，加大实时路况信息服务的流传局限(这正是他的公司所提供的产物)，不只有助于司机凭据当前路况找到通往既定目的地最快门路，还能为政府提供改善都市交通所需要的数据。
以下是TomTom评出的全球最拥堵都市前三十名：
1. 伊斯坦布尔，土耳其
2.墨西哥城，墨西哥
3.里约热内卢，巴西
4.莫斯科，俄罗斯
5.萨尔瓦多，巴西
6. 累西腓，巴西
7.圣彼得堡，俄罗斯
7.巴勒莫，意大利
8.布加勒斯特，罗马尼亚
9.华沙，波兰
10.洛杉矶，美国
11.台北，中国台湾
12.重庆，中国
13.罗马，意大利
14. 天津，中国
15.北京，中国
16.伦敦，英国
17.广州，中国
18.马赛，法国
19.成都,中国
20.温哥华，加拿大
21.悉尼，澳大利亚
22.巴黎，法国‘
23.福塔雷萨，巴西
24.上海，中国
25.石家庄，中国
26.旧金山，美国
27.雅典，希腊
28.福州，中国
29.沈阳，中国
30.杭州，中国
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