网约车在疫情期间整体状况良好

如今车企联姻现象屡见不鲜 是何用意？

伴随着中国肺炎疫情慢慢获得合理操纵，各个领域也在加速复工复产，慢慢修复来到一切正常的运行之中。针对绝大部分必须返修的工薪族来讲，怎样确保工作中途的安全健康变成重中之重，当防护口罩与消毒剂已不是无法选购的硬通货，挑选如何的交通方式又让她们犯了难。

网约车在疫情期间整体状况良好

有私家轿车的还行无须担心，那?N?]有私家轿车的工薪族又会做何挑选？特殊时期，城市公共交通当然存有一定的安全隐患，在这类左右为难的状况下，网络约车毫无疑问变成受欢迎挑选。依照一切正常逻辑性，网络约车销售市场应当会迈入一个消?小高潮，但客观事实果真如此吗？在不经意一次与北京市的出租车司机闲谈中获知，网络约车转暖并?]有人们想像中的那?N快速，且日订单信息量出乎意料的萧条。

缘故并不难理解，据不彻底统计分析，在2月份内全国性有30多个大城市的网络约车停止运营，以武汉市为意味着的湖北省份大城市多见。即便也有挺大一部分大城市的网络约车?]有因肺炎疫情而被中止经营，但因为近十几天来受肺炎疫情的危害，基本上任何人挑选蹲在家里防护病毒感染，交通出行总数的降低令出租车司机的接单子量遭受断崖式降低。以便更为深入了解网络约车的存活窘境，人们特意进行了北京市的多服务平台网络约车现场感受调研。

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仍有一部分驾驶员处在家居防护或并未进京的情况，造成高峰期时间段接单子驾驶员较少的现况；

共调研五款网约车软件，滴滴打车/首约接单子响应时间最大；

车里安全防护软装修隔断采用率较低；

一部分驾驶员针对疫情防控有一定的松懈，竟有某些驾驶员必须提示才带上口罩；

担忧飞絮等毁坏车细胞外液，劝说旅客关掉车窗玻璃。

●开工后的出行成本费增涨，高峰时段接单子出F等待期

开工后，住在北京市东六环边沿的小袁，基本上每日都会为开工工作打的闹心。为何挑选打的工作，据小袁详细介绍，一是自身的靓车早在新春佳节被亲人提走还要异地，自身临时不可以去异地把车开回家（出京回京需在家里防护14天），二是担忧城市公共交通有风险性，尽管自身大门口便是7号线，但出自于对肺炎疫情的反感，?是挑选打的更安全性些。

但实际的艰难也摆在面前，京哈高速是小袁工作的必由之路，但每日一过7点，这条道路就刚开始拥堵，开工期内北京市高速路免费和不限行，更为重了繁杂的实时路况，以便不晚到，9点工作的小袁每日六点就得外出。“自身早晨从我们家周边考虑去市区的网络约车就很少，肺炎疫情期内开工就更不太好约了。”小袁很烦恼。

车企同行强强合作 另辟蹊径吗？