无石棉刹车片 刹车片的选择与更换

磨合期注意事项 别让新车毁在磨合期

　　在我们日常检查刹车片时，由于车辆轮毂的设计?刹车卡钳安装位置的?同，有的车型透过轮毂就可以看到刹车片厚度，而有的车型就需要卸?轮胎进行查看了，这 就需要我们在为爱车保养或更换轮胎时留意刹车片厚度，磨损达到?定程度及时更换。

无石棉刹车片 刹车片的选择与更换

?容忽视的安全 谈刹车片的选择与更换

　　1 ：刹车片的结构与选择

　　2 ：刹车片的自检

　　3 ：刹车片的更换

　　4 ：刹车片的安装

　　5 ：更换刹车片后的注意事项

　　如今汽车的安全性能日益受到人们的关注，辆汽车也被装配上越来越?的制动辅助系统以提升行驶中的安全，而刹车系统中最基本的两个部件??刹车盘刹车片才是车辆产生制动的关键。今天我们就来专门说说其中的刹车片，为您爱车的安全行驶保驾护航。

　　从车辆的刹车形式上可分为盘式刹车鼓式刹车，刹车片也被分为碟式鼓式两?类。其中鼓式刹车片普遍应用于A0级车型的刹车鼓内，其特点是价格便宜，单次制动力强，但连续制动时容易产生热衰退，其密闭的结构也?利于车主进行自检。而盘式刹车依靠其较高的制动效率被广泛应用于现代汽车的刹车系统中，本篇文章就针对碟式刹车片进行介绍与讲解。

●刹车片在刹车系统中的角色及其结构

　　刹车片作为刹车系统中的重要部件，其工作必然依赖于整个刹车系统。因此，首先我们将对刹车系统进行浅析，让您更为全面的了解刹车片在整个刹车系统中的工作状态。

　　盘式刹车是由个与车轮相连的刹车盘其边缘的刹车钳组成。当踩刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使?刹车片与刹车盘发生摩擦，以降车轮转速，从而达到制动的目的。

　　由于刹车盘、片暴露在空气中，从而使盘式刹车拥有良好的散热性能，当车辆在高速状态做急刹车或在时间内次刹车时，刹车性能?易衰退，可以让车辆获?较佳的刹车效果，提高了车辆行驶的安全性。

　　从上面的浅析介绍中可以看出刹车片在车辆制动时发挥着举足轻重的作用，从结构上讲，刹车片般由钢板、隔热层?摩擦块组成。其中钢板要经过涂装来防锈。隔热层由?导热材料组成，因为制动摩擦会产生量热能，如果将这些热能传递到制动钳，以至最终传递到刹车分泵中的油路，就会导致刹车油温度上升产生沸腾气泡，在刹车油路中形成气阻，从而造成车辆制动力的?降。摩擦块由摩擦材料?粘合剂组成，当车辆制动时会挤压摩擦块与刹车盘产生摩擦，产生制动力达到制动目的

● 刹车片的种类及选购

　　刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与?面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停?来。?套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。

　　车子上的刹车系统分为碟式?鼓式两?类。按材料的?同，刹车片?般又可分为石棉型、半金属型?无石棉有机物型种：

1.石棉型

　　石棉刹车片过去常见于鼓式刹车，石棉型刹车片最?特点是成本?且重量轻，因为石棉纤维的特点是高强度?耐高温达316℃的特性，所以可以满足刹车片及离合器盘?衬垫的要求，而且它很廉价，提炼它的矿石资源极为丰富。

　　但是为何石棉刹车片目前已经绝迹了??在石棉型刹车片的成分比例中，石棉占到40～60%，石棉刹车片的摩擦材料会释放纳米级的重金属颗粒，是重要空气污染源，根据美国职业安全与健康协会(OSHA)做出的测试，每进行?次常规性的摩擦试验，刹车片就会产生数百万之?的石棉纤维散发到空气中，而且这种纤维??小于人的头发，是肉眼无法观察到的，所以?次呼吸可能吸入成千上万的石棉纤维而人们却毫无察觉。同样，如果用空气管将?x车鼓或制动部件中的制动尘埃吹走，也可以将无数石棉纤维吹到空气中，而这些尘埃，?但会影响工作技师的健康，同样也会对任何在场的其它人员造成健康损害。甚至?些极其简单的操作如：用锤子敲击?x车鼓使其宽松，让内部制动尘埃出来，也可以产生?量石棉纤维飘到空气中。?年来人们发现石棉具有潜在的危害，石棉已被医学界证实是致癌物质，其针状的纤维很容易进入肺部并停留，造成剌激，最终可导致肺癌的发生，但这种病症潜伏期可长达15-30年。因此国家强制规定??生产石棉刹车片，目前市场上该类刹车片已经绝迹。

　　当然了，石棉型刹车片还有?个重要的缺陷使人们转而开发新材料来取代它。由于石棉本身是隔热的，导热能力特别差，所以在反复刹车后会在刹车偏重堆积起?量的热量，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦?制动力会需要更?的踩刹车次数，而后便会产生我们所常说的严重热衰减，甚至刹车失灵。这种现象对于城市驾驶而言?甚明显，但若是对常跑高速的车辆来说便是致命的。

2/“半金属”混合物刹车片??

　　当车辆制造商?制动材料的供应商决定发展新的、更安全的“石棉型”刹车片替代品时，便出现了?面我们会说到的两种新的摩擦材料，首当其冲的就是“半金属”混合物材料刹车片，采用这种刹车片的车辆?在少数，关键还是价格便宜并且耐磨。

　　“半金属”混合物刹车片主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维以及作为重要的混合物来使用的。从外观上，我们可以看到很细的钢丝绒纤维?微粒结构，这使?要要分辨这种刹车片变的相当容易。并且因为材料的?同，“半金属”混合物刹车片会比石棉刹车片具有更好的温控能力，能够承受更高的制动温度，同时还会更加的耐用。

　　?过“半金属”混合物刹车片也有它自身难以避免的弱点，由于这种刹车片的内部金属含量高、强度?，所以刹车片的摩擦力会相对石棉型刹车片更小，车辆就需要更高的制动力来完成同样的制动效果。而在“铁碰铁”的刹车过程中，同为金属的刹车盘与刹车片的接触会带来更大的噪音

　　此外，还有?个?容忽视的问题在于“半金属”混合物刹车片过强的导热能力，虽然这使其能够承受更高的制动温度，但其所传递出去的温度会被传递到刹车卡钳?其它金属组件上，导致刹车液加速受热沸腾降?刹车效果，制动卡钳、活塞密封圈?回位弹簧也会加速老化。

3.无石棉有机型

　　说到这儿，我们已经知道了前两种刹车片的特点，要根本上解决刹车片材料的环保、热衰竭、噪音?耐磨问题，NAO型刹车片就被提上了议程。NAO型刹车片又称无石棉有机型刹车片，其组成材料已经历了几次变革，?约运用包含十?种?同的混合物材料(玻璃纤维、芳香族聚酯纤维?其它纤维如碳或陶瓷等来作为加固材料)以保证制动性能，并且在耐磨性?噪音等方面?到了很?的提升。只是由于混合物材料成本问题，导致无石棉有机型刹车片售价较高。

　　从材料的区别来看，石棉型刹车片只需要5-7种基础混合物即可，而NAO型刹车片为了达到同样的效果，就需要更?的混合物来作为替代，其使用材料达到甚至超过了17种之?，其中包括我们所熟知的玻璃纤维、碳、陶瓷等等，当然在制造成本上也很难?降到“半金属”混合物刹车片的水平。

　　在经历了?次变革之后，作为替代的NAO型刹车片已经有了自身相关的制造规范，?同的摩擦材料配方会使NAO型刹车片呈现出完全?同的最终效果。材料越好，反复刹车后会越少的出现热衰减，磨损?噪音的控制也会更佳。早年的NAO刹车片只达到了其中?部分要求，但如今的产品已经可以做到比石棉型刹车片使用寿命更长，比“半金属”混合物刹车片更耐用，同时还有利于延长制动盘的使用寿命。

　　根据车型的?同，使用哪种型号的刹车片也是有所区别的，而同辆车型的前后刹车片型号也是?同的，这就需要我们在自行购买刹车片时提前了解爱车刹车片型号。而在购买刹车片时也要谨防购买伪劣产品，市场中的刹车片良莠?齐，真假难辨，需要您具有很强的辨别真假的能力。

　　当然您也可以比较放心的选择去4S店更换原厂零件，?过配件费用加上工时费着实??。这时去相对经济且配件质量有保障的专修店进行刹车片的购买及更换就是?错的选择，就拿米其林驰加店来说，这里提供?种品牌?种型号的刹车片供车主选择，为您更换刹车片带来很?便利。

装配劣质刹车片的危害：

　　1.劣质产品?般都出自于小厂家、小作坊，因此生产出的刹车片没有任何质量?售后的保障。

　　2.由于?采用废料且偷工减料，生产的刹车片质量并?过关，在?力制动时极有可能导致刹车片的断裂，造成刹车失灵。

　　3.采用的?合格材质很有可能增加其热衰减性?导热性，从而降?车辆的制动效果。

　　4.劣质刹车片会加?对刹车盘的磨损，甚至在使用时会给刹车盘带来损伤，长此已久?但会降?刹车盘的使用寿命，也会给日常行车带来安全隐患。

　　等等……因此选用纯正配件十分重要。

　　如果您觉?查看厚度过于费事，那市场上带有铁片限位装置的刹车片就很适合您了。现在也有?些自动对焦刹车片厚度传感器，在刹车片磨损到极限时损耗在 仪表盘上亮起警示灯。而当刹车片被?面积油脂污染或出现异常磨损?断裂时，也要及时将其更换。

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