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印度研究人员研发环保可充电锌空气电池 或将取代锂金属电池
日前，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体上曝光了多项比亚迪汉EV的产品信息，其中比较值得关注的信息包括该车的100-0km/h制动距离达到32.8米（汽车之家将会在收到试驾车后第一时间进行验证），30%-80%充电时间仅需25分钟，能够以超过80km/h速度通过麋鹿测试，运动套装将会运用碳纤维材质等。
比亚迪汉EV定位于纯电动中型轿车，根据工信部的申报信息，该车将会拥有506km/550km以及605km三种续航版本车型，采用比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，车身的风阻系数达到了0.233Cd，官方宣称的0-100km/h加速时间为3.9秒。根据赵长江的爆料，该车的动能回收效率将达到近35%，并强调了后排乘坐空间的舒适性。
『图为汽车之家制动距离榜单（可在首页的评测页面链接查看）』
值得一提的是，如果比亚迪汉EV的实测100-0km/h制动距离真能达到32.8米，它将击败我们实测的保时捷718 2016款 Cayman 2.0T的33.02米成绩，在汽车之家制动距离榜单中排名第三，仅次于第二名保时捷718 2016款 Boxster 2.0T的32.74米。
此外，我们还了解到比亚迪于近期发布的智能驾驶辅助系统DiPilot也将会首先应用在比亚迪汉车型上。比亚迪DiPilot引入了大数据算法（命名为DiTrainer），它能够学习驾驶员的驾驶习惯，对驾驶员的类型和驾驶水平做出预判，通过提醒、干预等方式，优化智能驾驶辅助的功能，使标准化的驾驶辅助功能变得更智能、更安全。根据此前消息，新车有望于2020年6月份正式投产并上市，汽车之家将持续关注。
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