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雷丁转型背后的隐忧：补贴在摧毁市场秩序
听说过“无感充电”么？简单来说，就是充电桩即插即用，自动扣费。有些公共充电桩使用时需要下载App；支付时还需要扫码，比较麻烦。无感充电一般通过蓝牙让车机和充电桩自动匹配。插上电枪后自动开始计费，拔下电枪后自动完成扣费，比传统方式方便很多。
4月27日，银联无感充电业务在深圳龙华清荣充电站正式上线。这项业务依托银联Token2.0与物联网定制安全芯片技术，使用户充电时能做到“插枪即充、拔枪即付”。用户可以通过“绿侠快充”App或“银联深圳”公众号绑定驾驶证和任意一张银联借记卡，点击充电桩屏幕上的“VIN充电”就能体验这项服务，不需要扫码或刷卡。
目前，比亚迪e5、比亚迪秦、比亚迪宋、北汽EU5、东风EQ5070等部分批次车型已支持该服务，后续将接入更多品牌车型。现在使用这项服务还有优惠，5月1日至11月30日期间，用户能享受首单5折优惠（15元封顶），以及复购85折优惠（10元封顶）。复购优惠每天能享受一次。
此前，华为、电动生活等企业都推出过无感充电相关技术。和传统支付相比，无感充电确实更方便一点。不过车主充电一般少则几十分钟，多则数小时，省下支付的那一点时间似乎无足轻重。从行业角度看，如果无感充电全面普及，每台车充电时都能省下几十秒，积少成多也是一笔财富。但想从根本上让车主充电更方便，还是得依靠充电桩数量增加。
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