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在日常驾驶过程中,最常用的动作就是刹车,为了避开障碍物或下坡时为了保持车速的问题,需要使用汽车的刹车系统,而实现这一切的是刹车的核心部分制动器,那么今天我们就带大家了解一下汽车制动器有哪几种类型。
1、鼓式制动器
鼓刹由制动鼓、制动蹄和制动轮缸,制动鼓和车轮一起转动,跟随着车轮的脚步,当需要刹车的时候,制动轮缸带动制动蹄的然后挤压制动鼓内表面,通过摩擦降低车轮运转速度。鼓刹的缺点非常明显,由于是封闭式设计,鼓刹容易产生热衰减,影响刹车性能。
2、盘式刹车
现在大部分汽车都是采用盘式刹车,盘式刹车有刹车盘和刹车卡钳两大部分组成,结构看起来相对简单。当车辆需要刹车的时候,刹车卡钳被液压力推动,刹车卡钳夹主刹车盘,也是通过摩擦降低车速。
盘式刹车的优势:
(1)盘式制动器无摩擦助势作用,制动力矩受摩擦系数的影响较小,即热稳定性好;
(2)盘式制动器浸水后效能降低较少,而且只须经一两次制动即可恢复正常,即基本不存在水衰退问题;
(3)在输出相同制动力矩的情况下,盘式制动器尺寸和质量一般较小;
(4)制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小,不会像制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大;
(5)较容易实现间隙自动调整,其他维修作业也较简便。
两种区别:鼓刹的造价比盘式刹车便宜,所以在很多售价不高的车型上都是采用前轮盘式刹车,后轮鼓式刹车的方式,另外盘式刹车的对于排水性和散热性都要好于鼓式刹车。
盘式刹车发展到今天也衍生出很多类型的盘式刹车,鼓式刹车和盘式刹车其实两者是无法代替谁的,两者都有自己的用处,就拿大货车来说,由于盘式刹车需要刹车盘,对于大货车说来底盘空间不够,无法使用盘式刹车。在这要提醒一下各位车主不管对汽车有多么的了解,还是得定期给汽车做保养,才能保证汽车在关键的时刻不会抛锚在路上。
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