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全球上百家工厂停工停产 疫情下汽车产业链承压增大
”我们正在为全球经济衰退做好准备，这也将对我们2020年的业绩发生较大影响，”博世首席财政官阿森科施巴姆尔在一份声明中示意。该公司预计，受新冠肺炎疫情影响，今年全球汽车产量将下降至少20%。
为了削减成本，博世决议推迟投资，并减少了一半德国员工的工作时间，同时实行减薪。司理团队和高管将在4月和5月减薪20%。数据显示，博世第一季度销售额下降了7.3%，其中移动出行部门降幅为7.7%。
经济日报-中国经济网综合外电报道，德国汽车供应商、手艺公司博世（Robert Bosch）周三示意，受新冠肺炎疫情影响，公司预计今年全球汽车产量将下降至少20%。
”我们正在为全球经济衰退做好准备，这也将对我们2020年的业绩发生较大影响，”博世首席财政官阿森科施巴姆尔（Stefan Asenkerschbaumer）在一份声明中示意。“考虑到许多不确定因素，我们无法对博世团体整年的业绩做出正确的展望。但仅仅做到收支平衡，也需要支出极大的起劲。”
为了削减成本，博世决议推迟投资，并减少了一半德国员工的工作时间，同时实行减薪。司理团队和高管将在4月和5月减薪20%。
该公司示意：“只管中国的汽车产量再次增添，欧洲工业也在着手提升其汽车产量，但我们必须为2020年全球经济衰退做准备。”数据显示，博世第一季度销售额下降了7.3%，其中移动出行部门降幅为7.7%。
事实上，在新冠疫情全球盛行之前，博世就忠告称全球汽车产量可能已经到达巅峰。2019年，博世的销售额险些与2018年持平，为777亿欧元（843亿美元），但息税前利润同比下降38%，从2018年的54亿欧元降至33亿欧元（36亿美元），息税前利润率从7%降至4.2%。
此前，受电气化转变和营业重组影响，博世包罗汽车零部件在内的汽车服务部门息税前利润率在2019年下降至1.9%。但同时，其研发支出达61亿欧元（约合66亿美元），占销售额的7.8%。
另外，为了匹敌新冠病毒疫情，博世已建起全新的口罩生产线，日产能到达50万个。（经济日报-中国经济网企信京牌 张懿编译）
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