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研究发现：固体电解质材料的杂质是产生电阻的主要原因
企信京牌 ，美国技术与超级跑车制造商Karma Automotive发布了非常灵活的模块化E-Flex平台，采用了高效的纯（BEV）架构（电池置于地板下方）。该新平台是该公司的五个演示项目之一，旨在通过高度通用型增程电动汽车（EREV）和基于裸底盘（rolling chassis）系统展示Karma的技术发展方向和能力。
（图片来源：autocarpro.in）
Karma表示，其日常款BEV E-Flex平台是一个配有80 kWh电池的前轮驱动平台，配备单电机、地板电池组、以及Karma新款碳化硅（SiC）逆变器电动驱动系统。该公司表示，其设计考虑了紧凑型电动架构，该平台可实现经济型，低成本性能，且可用于各种消费和商业应用。此类灵活性电动平台可用于日常轿车、公共交通、共享汽车、最后一英里货物交付等。
Karma表示，所有的E-Flex平台都采用了该公司的专有技术、制造和设计服务，为合作伙伴提供创新型电动出行解决方案。利用E-Flex平台，汽车制造商能够优化工程、测试、验证和打造EREV或BEV平台的研发成本，更快、更高效地实现产品的电气化。
日常款BEV平台以Karma 平台为特色的一系列研发项目中的最新一个平台。最近，该公司还展示了其他平台，包括标志性EREV平台、用于商用车应用的增程式E-Flex平台、具备超级跑车架构的高性能平台，还展示了新款碳化硅（SiC）逆变器等组件。最近，Karma还宣布将在双电机Karma E-Flex平台上，打造其获奖车型Revero GT的纯电动版??Revero GTE。
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