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双离合传动最初用于赛车和跑车，近年来已越来越多地应用于家用轿车。一些厂家和销售人员已经开始吹嘘双离合变速器将取代AT自动变速器。那么这是真的吗?双离合变速器真有这么好吗?
什么是双离合变速器?
简单说来，双离合变速器可以认为是两个传统手动变速箱的集合体，它拥有两个离合器，两根输入轴，分别控制奇数挡和偶数挡，但又共享一根输出轴。
双离合变速器的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是外面空心的传动轴;内里实心的传动轴连接了1、3、5 及倒挡，而外面空心的传动轴则连接2、4及6挡，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送。
双离合的种类：
由于双离合变速箱会出现温度过高的问题，所以就需要配备散热系统。双离合变速箱的种类就是根据散热方式划分的，可以分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱两种。
简单来说，干式双离合是采用了风冷原理散热，类似于夏天太热了我们会吹电风扇降温一样;湿式双离合则是采用水冷原理散热，就像是在天太热了我们也会浸湿毛巾降温一样。
一般情况下，是不会出现变速箱过热而导致车辆自燃的情况的，所以大家也不用太担心变速箱过热的问题。当热量过高时，车辆会启动过热保护功能，会对动力造成一定影响，等温度降下来之后就会恢复正常。
双离合的优缺点：
1、干式双离合
优点：结构简单、成本低、后期维护和维修的成本也更低。
缺点：单纯依靠空气散热，离合器容易过热。
2、湿式双离合
优点：冷却效果更好、承受更大的功率和扭矩。
缺点：结构复杂、体积较大、成本也比较高，不适合拥堵路况下行驶。
双离合变速器应该如何保养?
1，在等红灯时尽量挂入N挡 很多人都是习惯踩下刹车D挡 这种习惯也是会对双离合变速器损害的潜在因素
2，保持合适车距 避免急刹车，强烈刹车对变速箱的冲击影响很大
3，高速行驶切记不要挂N挡，千万不能在高速行驶的时候挂入N挡，因为那时变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而N挡又失去了动力，变速器油泵就会出现供油不足，润滑功能下降。
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