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2020年5月11日，零跑T03已正式上市，新车补贴后售价为6.58-7.58万元（补贴后售价6.58万起零跑T03正式上市）。在上市发布会结束后，零跑汽车创始人/董事长朱江明、市场公关总监周颖、产品营销总监吴望明对大家关心的一些问题做了解答。
| 零跑T03补贴后售价 | ||
| 车型 | 补贴后售价（万元） | NEDC续航里程（km） |
| 400标准版 | 6.58 | 403 |
| 400舒适版 | 7.18 | 403 |
| 400豪华版 | 7.58 | 403 |
『零跑T03』
首先关于新车的交付，零跑汽车称T03预计在2020年5月份可完成400-500辆的交付，而这只是基于目前产能（现处于产能爬坡阶段）进行的规划，官方透露称目前订单量已超越这个数字。对于零跑T03未来的市场表现，官方希望将其做成微型纯电动车细分市场的头部产品。
『零跑S01』
此外关于驾驶辅助功能部分，此前有多位零跑S01车友反馈，该车无法实现部分官方宣称的驾驶辅助功能（零跑S01车主维权：部分功能仍未实装）。官方针对此问题回复称，零跑T03的L2级驾驶辅助功能将于2020年第三季度开始陆续释放，而S01车型的驾驶辅助功能释放时间将早于T03一个月左右。
『零跑汽车C平台概念车设计图』
除了零跑T03外，官方还对零跑汽车C平台的产品进行了一些分享。根据零跑汽车的规划来看，除了S01和T03两款产品外，该品牌还将推出C平台（紧凑型SUV平台）；该平台首款产品代号为C11，官方透露，C11有望于2020年的北京车展（暂定2020年9月26日举行）亮相，并预计在2021年第三季度对该车进行量产。对于未来产品计划，零跑汽车预计每年量产一款新车。
至于新基建部分，目前特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车等品牌均自建了超充网络，但零跑汽车暂无自建充电桩的计划。朱江明称，基建部分由与充电更相关的企业去做更好，而零跑汽车希望聚焦于把纯电动车做好。
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