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随着汽车后市场的快速发展，人们对改装和升级的接受程度越来越高，目的是满足自身的配置和个性化需求。其中，照明改造是一个非常重要的部分，但也存在着许多问题，特别是卤素大灯改装氙气大灯，今天就来聊聊改灯的那些事儿。
一、氙气灯改装的要点
汽车改装氙气灯的要求有三个是硬性的规定，这个是必须要的，其他的话就可以看自己的想法进行选择。
1、透镜
不加装透镜的氙气灯就是耍流氓，所以改装氙气灯是一定要加透镜，而且最好是双光透镜。除了透镜本身就有聚光的作用外，双光透镜同时还具备了2种光型，让汽车的车灯配置变成两近四远，让行驶的安全性大大增强。而且改装不加透镜上路会被交警查、年检过不了。
2、色温
在车灯中前照灯的色温不能高于6000k，在年检的时候灯光色温超过6000k就检测不到了，会影响到年审。而且氙气灯色温高于6000k，灯光的颜色是偏蓝的。对于人的眼睛来说会容易产生疲劳，影响驾驶者的精神。相比之下，4300K的色温是最舒服的，当然目前普遍采用的是5500K的氙气灯。
3、流明
汽车车灯在车灯的亮度上面是有规定的，近光灯最少不能少于1040流明，远光不能少于1540流明，只要氙气灯的流明能达到这个亮度，在车灯亮度上面就合格了。
二、透镜、反光碗、LED大灯安不安
对于该氙气大灯来说，主要有一个争议点：要不要加装透镜，其效果和优缺点如何。有人说，光换氙气灯泡不行，还要加装透镜。因为此时氙气灯泡虽然亮，但是它光线散，甚至会照到对向来车造成安全隐患;而且不加透镜，氙气灯的照明效果不会有很大提升。
首先来了解什么是透镜，它其实就是放大镜，作用就是把灯光聚集起来按角度照在地面上，增大视野提升照明效果，同时还能处理“散光”，这在物理课上咱们都学过。卤素灯一般不加透镜，因为它本身比较暗没啥加装的必要。
与透镜作用相同的，还有反光碗，每个车都会带这个东西，它采用的是抛物线设计，并且表面镀铬处理，十分光滑，能起到降低光损，聚光的作用，并且由于材质特殊，能耐高温。
知道了透镜和反光碗的作用，我们再来看市面上的氙气灯泡改装过程，如果你只升级氙气灯不加装透镜，那只能把灯光变白一点，亮度略有提高，没啥实质性提升。而且不加透镜会导致灯光分散，照到对向来车。所以想要让灯光亮度有质的提升，还是要氙气灯泡+透镜一起换。
但是加装透镜比较麻烦，甚至会损坏原车大灯，它需要把大灯的灯罩与底座分开，装完后再重新封好，当然密封胶也要重新打。这样的改装对技术要求比较高，我见过的不少改装师傅都达不到要求。而且加装完透镜后，可能因密封问题导致漏水、灯内有雾气，得不偿失。而只换氙气灯泡，只需要把后盖打开，拧下灯泡换上即可，不用动内部结构，更不用动电路。
同样的原理，LED大灯更不推荐改，因为LED灯泡更亮，而且它是面状发光，两面发光，这对大灯内部的反光碗、遮光罩要求更高，所以单独更换LED灯泡会导致光形发散，远近光灯的效果变差，还会影响对面的车辆。最重要的是，LED大灯亮起来后产生巨大热量，在大灯内部得不到散热的话，后果非常严重。并且改装LED大灯，需要加装解码器、电源插头、金属散热管，这种电路的改装非常容易引起火灾。
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