轮胎磨损 轮胎磨损到什么程度需要更换

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　　轮胎与其他零件的区别在于时间，范围，环境和驾驶习惯都会影响其寿命。 为了判断是否需要更换一个(或多个)轮胎，主要检查以下五个特征：轮胎磨损 轮胎磨损到什么程度需要更换

轮胎磨损 轮胎磨损到什么程度需要更换

　　1、轮胎花纹磨损到极限的时。

　　2、轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了。

　　3、轮胎的胎面或侧面严重受损时，需要更换。

　　4、轮胎的补丁超过3个以上时需要更换。

　　5、轮胎表面严重偏磨时需要更换。

一、观察轮胎花纹磨损程度

　　磨损到极致的轮胎，就好比一只花纹被磨平的鞋，尤其是走在湿滑的瓷砖路面时，那真可谓是步步惊心。

　　而要观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。

　　而磨损程度，则和行驶里程以及车主驾驶习惯有着直接的联系。正常的寿命在五到八万公里左右，到了这个里程，就该琢磨着不时去检查下轮胎厚度了。

二、观察胎面老化程度

　　轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在6年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。老化后的轮胎，会在表明上出现大量的裂纹，如若发现轮胎出现这样的情况，那么即便没到6年也要尽快更换轮胎了，否则将会容易引发大爆胎的后果!

三、侧面严重受损或出现鼓包

　　轮胎一般受伤很少伤到侧面。但当侧面却出现鼓包变形，或者受伤比较严重的时候则是一件很危险的事情，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

四、进行了三次以上的补胎

　　轮胎受损或者被扎后，补胎是个比较经济且有效的处理办法。但并不代表补完胎后就可以“破镜重圆”，多多少少还是会有一点潜在的风险。所以一次两次补胎还可以，三次以上的补胎时，就该考虑更换轮胎了，满身伤疮的新胎风险率可不比老化胎低!

五、发现轮胎偏磨且时间已较长

　　车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，做个四轮定位，看看是否偏差太多，及时进行修理。

　　值得注意的是，轮胎局部磨损的发生，寿命远远小于普通轮胎，因此一旦发现这种现象严重，四轮定位的完成将考虑是否更换轮胎!

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