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补齐短板 三大“朋友圈“改变汽车产业格局?
经济日报-中国经济网5月29日讯（企信京牌 张懿）“疫情以来，国家出台的政策措施的着力点仍是结构性调整，在正常的情况下，企业自动转型的动力或者说意愿并不强，坦率的说，转型是个痛苦的历程，但现在到了非转不行的境界，正所谓：‘凤凰涅?，浴火重生’！”
中国汽车流通协会会长沈进军
昨日，中国汽车流通协会主理的“2020中国汽车经销商大会暨百强公布会”在云端播出，中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中作出上述示意。会上公布了2020年中国汽车经销商团体百强排行榜。其中，广汇汽车服务团体股份公司在2019年以1704.56亿元的营收排名第一。
总体来看，2019年的汽车市场延续了2018年下行的走势，汽车流通行业面临的压力越来越大，行业的亏损面也在不断扩大，但百强经销商团体交出了一份满足的成绩单，吸纳就业人数42万人，税收孝敬达4865亿元，发挥着行业中流砥柱的作用。
沈进军说道，“对于汽车产业而言，我们已履历了近20年的高速增进，时至今日，中国的汽车品牌之多，销售服务网点之密，在全世界都是绝无仅有的，因此，不受市场迎接的品牌、服务能力较弱的经销商，势需要退出这个市场，这就是市场的作用力或者说是市场规则：‘优胜劣汰’！”也是中国汽车市场从大到强的历程中必须要支出的价值。
纵观国际成熟汽车市场的生长历程和历史经验以及我国经济生长的特点看，我国汽车市场仍有很大的可连续生长的空间，但结构性问题仍然比较突出。
近期出台的二手车经销企业增值税减征新政，就是结构性调整的政策措施，通过为企业减负来激活二手车买卖，拉动新车销售，保持汽车市场可连续健康生长。从企业角度来说，既可以通过置换促进新车销售，又可以通过二手车的零售和批售带来更多的客户和利润。
据流通协会展望，下半年，除了疫情的影响之外，可以预见竞争也会加倍猛烈，汽车流通行业面临的挑战是伟大的，库存的压力、价格战的惨烈也不可避免。
沈进军示意，“我们呼吁生产企业，在复杂多变的市场形势下，要掌握生产节奏，保持与经销商的有用相同，配合开拓市场。协会也将与行业企业保持亲切的联系，共渡难关！”
据悉，中国汽车经销商团体百强排行榜履历了十一年的发展和积淀，见证了中国汽车经销商团体从小到大、从大到强的生长历程。
为协助更多企业完成由强向优的转型升级，2020中国汽车经销商大会在公布百强经销商团体营收榜单的基础上，突破性地为所有经销商团体、经销商单店提供三大对标服务：净资产收益率对标、抗风险能力对标、运营效能对标。通过确立完善的对标系统，促进厂商关系平衡，助力经销商团体提升服务运营能力，进而提升整体生长水平。
“标杆值的公布辅助经销商周全剖析赢利能力、抗风险性及谋划效率，从区域、店龄、规模等维度，周全剖析，为行业提供标杆，为经销商提供预警机制。并通过“四分位法”清晰准确辅助经销商举行对标赋能。”中国汽车流通协会副秘书长兼专家委员会主任宋涛说道。
已往十年，汽车经销商借助我国经济快速生长之契机、市场政策之盈利，实现了谋划规模与运营体量的快速增进，陆续诞生了一个个百亿级经销商团体、甚至千亿级经销商团体，实现了“由小到大”的快速发展。
然则随着中国汽车从增量市场向存量市场的转变，在规模化运营开拓更大局限市场的同时，综合能力、精细化运营、深耕生长才可以实现经销商团体“由弱转强”的华美转身。
鉴于此，中国汽车流通协会通过三大对标系统周全综合剖析评价，按规模举行分类，并选拔出“2020最具综合竞争力团体”，以起到领跑前行的标杆示范作用。
附：2020中国汽车经销商团体百强排行榜
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