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4月份，全球多数汽车市场仍处在疫情的阴霾之下，销量跌幅较3月份进一步扩大。新能源车市场也是如此，环比跌幅均在40%以上（除中国外），英国跌幅甚至在90%以上。与去年同期相比，大多数市场也纷纷下滑，不过有两大市场逆势实现两位数增幅。就销量而言，中国依然引领全球；就市场份额而言，挪威依然是电动车占比最高的国家，达69.6%；就车型而言，不复往日辉煌。
中国：销量同比下降26.5% 降幅逐渐收窄
根据中汽协5月11日公布的数据，4月我国产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，环比增长31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%，同比降幅较上个月分别收窄34.8个百分点和26.7个百分点。
其中，纯4月产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%；燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。
德国：销量同比上涨33% 大众e-Golf重夺销量冠军
今年4月份，德国整体汽车市场销量同比下降61%，但是凭借插电式混合动力车型较高的销量，销量逆势上涨33%至10,253辆。其中插电式混合动力车销量大涨87%，而纯电动汽车销量下降了3%，当月新能源汽车市场份额达到了8.5%（纯电动汽车市场份额为3.8%）。
车型方面，大众e-Golf凭借较大的优惠力度重回销量榜首位置，而奥迪A3 PHEV为当月最畅销的插电式混合动力车型。
（图片来源：大众官网）
挪威：销量同比下跌7.6% 奥迪e-tron占据销量榜首
今年4月，挪威整体同比下降34%至7,425辆，新能源汽车市场降幅较小，同比下降7.6%至5,168辆，市场份额高达69.6%。其中纯电动汽车销量达3,670辆，同比下降17.6%，市场份额为49.4%。
车型方面，奥迪e-tron成为当月挪威最畅销的电动汽车，连续四个月销量占据榜首。大众e-Golf、日产聆风和现代Kona也进入了前四名，而不复往日辉煌，4月在挪威只售出44辆，跌出前五名。
瑞典：销量逆势同比增40% 沃尔沃S/V60 PHEV最畅销
尽管疫情大流行，但瑞典政府并未采取全面封锁措施，而是提倡保持社交距离。也因此，4月瑞典新能源车市场并未像其他市场一样遭受严重打击，当月该国新能源车销量同比上涨近40%至4,270辆。由于整体同比下降38%，因此新能源汽车市场份额升至23%。
车型方面，沃尔沃S/V60 PHEV 4月份在瑞典最畅销，共售出429辆；大众Passat GTE紧随其后，共售出410辆。前五名中起亚占据两席，分别为排在第三的Optima PHEV 和排在第四的Niro PHEV。特斯拉Model 3仅售出76辆。
荷兰：销量同比下跌14% 起亚Niro EV摘销冠
与瑞典相同，荷兰在疫情期间也未采取全面的封锁措施，因此车市表现相对其他市场稍好。4月份，荷兰整体汽车市场销量同比下降了53%，市场销量同比下跌14%至2,139辆，这是自2017年以来首次单月销量出现两位数跌幅。
车型方面，起亚Niro EV凭借364辆的销量今年首次获得月度销冠，大众e-Golf售出200辆，排在第二；特斯拉Model 3以191辆的销量跻入前三。
法国：销量同比下跌66% 标致208 EV逆袭夺冠
今年4月，法国整体汽车销量同比下降89%，新能源汽车销量也同比下降了66%至1,646辆，市场份额为7.8%。其中纯的销量降幅为62%，市场份额为5.8%，在新能源汽车整体销量中的占比达到了74%。
在当月最畅销车型方面，雷诺Zoe失去了宝座，要知道在此前连续7年中，这款车型一直都是法国销量最高的车型。不过这一次，标致208 EV凭借360辆的销量成功超越Zoe（322辆）。
英国：销量同比下降57.3% 特斯拉Model 3最畅销
今年4月，英国整体汽车销量同比大跌97%至4,321辆，新能源汽车市场受疫情的影响相对较小，销量同比下跌57.3%至1,469辆，市场份额飙升至34%。其中纯电动汽车销量同比微跌9.7%至1,374辆，市场份额高达31.8%。
车型方面，特斯拉Model 3和捷豹I-PACE成为4月英国最畅销车型，两者分别售出658辆和367辆。其中Model 3销量占当月所有纯电动车销量的48%，而I-PACE则占近27%，这两款车型在纯电动车销量中的占比高达75%。
（图片来源：特斯拉官网）
奥地利：销量为842辆 特斯拉Model 3夺销冠
尽管整体汽车市场普遍放缓，奥地利新能源汽车市场销量仍相对强劲。
今年4月份，奥地利共售出842辆新能源汽车，占据7.5%的市场份额。今年前四个月，奥地利新能源汽车销量同比上涨17%至4,459辆。
车型方面，特斯拉Model 3为最畅销车型，共售出227辆，占新能源车总销量的27%。雷诺Zoe排名第二，共售出93辆，该款车多年来在奥地利一直表现良好。
2020年全球新能源汽车销量预计同比下滑18%
彭博新能源财经最近发布了《新能源汽车市场长期展望》报告，该报告预测，2020年全球新能源乘用车销量预计为170万辆，同比下滑18%。新冠疫情将中断新能源汽车行业连续十年的强劲增长。不过，今年燃油车销量降幅预计更大（23％）。未来交通电动化长期向好的局面不会改变。
报告还指出，到2040年，新能源汽车在全球乘用车销量的占比预计达58％，在乘用车保有量的占比达31％。除乘用车外，新能源车在公交车保有量的占比将达67％，在两轮摩托车占比达47%，在轻型专用车占比达24%。
目前，全球新能源乘用车保有量为700万辆，新能源客车保有量超过50万辆，新能源物流配送车和卡车保有量接近40万辆，电动两轮摩托车（包括摩托车、轻便摩托车和踏板式摩托车）保有量达1.84亿辆。全球新能源客车和电动两轮摩托车保有量最大的市场是中国。
彭博新能源财经先进交通研究负责人Colin McKerracher表示：“疫情冲击下，2020年全球汽车销量预计出现大幅下滑。这给车企的重点战略布局及针对‘新四化’转型的资金投入带来重大挑战。汽车产业的长期转型趋势并未改变，但未来三年不会一帆风顺。”
部长再次提及 代工生产或将逐渐合规化
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