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英国政府如果能够给特斯拉与马斯克开出足够优惠的建厂条件与相关扶持政策，加之欧洲市场的广阔前景，后者或许将会动心。
北京时间5月31日，据外媒相关消息报道，在特斯拉位于上海的超级工厂一期投产、二期建设逐渐进度再次提速，且位于德国的欧洲首座超级工厂完成土地平整工作、获准进行基础施工之后，又传出了特斯拉可能选择英国作为欧洲第二座超级工厂的最终地址。
并且根据外媒观察，带有强烈意愿想要吸引特斯拉超级工厂落户本土的英国，日前已经开始寻找一块占地400万平方英尺（约37.2万每平方米）的场地，以提供足够大的面积供特斯拉建设超级工厂。
而牵头本次寻址工作的为英国国际贸易部，该部门的一名发言人透露，英国政府正在同产业界合作，使英国成为开发世界级技术的潜在地点。此外其还透露，他们正与合作伙伴密切合作，为在全英国范围内的电动汽车研究、开发和制造寻找新的投资地点。
同时据悉，特斯拉目前位于全球已经确定的四座超级工厂，分别是位于美国内华达州的动力电池超级工厂、纽约水牛城生产清洁能源与储能设备及整车的超级工厂，以及位于上海与柏林的超级工厂，而后两座工厂仅执行整车制造工作。另外，特斯拉CEO埃隆?马斯克曾在2018年6月的年度股东大会上表示，他们计划最终在全球建设10到12座超级工厂，而当下其仅存的工厂数，仅为整体的三分之一左右。
但是此前，外界就对特斯拉为何首座超级工厂最终落户德国却不是英国充满疑问。马斯克解释到，英国退出欧盟的决定存在不确定性，风险太大，无法在该国建立超级工厂。因此，对于本次英国主动吸引特斯拉位于其本土建厂，后者截止目前仍未做出官方回应。
只是就行业层面而言，欧洲新能源市场近两年来的增速十分惊人。刚刚过去的4月，虽然受疫情影响，其新车交付量有所下滑，但是当月的销量表现可谓十分强劲，市场份额达到了惊人的11%（纯电动汽车市场份额为5.8%）。2020年，新能源汽车累计市场份额达到了7.8%（纯电动汽车累计份额为4.4%），与2019年的3.6%相比实现了翻倍。
细分车型方面，据EV Sales 公布的数据显示，4月欧洲市场仍以2,461辆的单月交付成绩位居榜首位置，1-4月累计交付量达到23,659辆，整体表现很是强势。因此，英国政府如果能够给特斯拉与马斯克开出足够优惠的建厂条件与相关扶持政策，加之欧洲新能源市场的广阔前景，后者或许将会动心。最终，其超级工厂落户英国并不是没有可能。而特斯拉如果能够到来，对于欧洲汽车工业以及新能源行业而言也是一件好事。
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