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5月库存预警指数环比再降 二手车或将渐入佳境
今日，北京市交通委公布关于《北京市小客车数目调控暂行规定(修订草案征求意见稿)》《〈北京市小客车数目调控暂行规定〉实行细则(修订征求意见稿)》和《关于一次性增发新能源小客车指标设置方案(征求意见稿)》(以下简称政策优化方案(征求意见稿))，拟调整小客车指标政策优化方案，并将于今年下半年一次性增发2万个新能源小客车指标，所有向相符条件的家庭设置。
政策优化方案(征求意见稿)坚持“总量调控、价值导向、简便易行”的原则。在保持现行调控政策延续稳固的基础上，参考社会各界以往提出的意见建议，主要进行了六个方面的调整：
一是在以小我私家为单元加入通俗指标摇号和新能源指标轮候设置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单元摇号和积分排序的指标设置方式；
二是增加对小我私家申请更新指标数目的限制，并配套铺开名下多车的小我私家向相符条件的近亲属转移挂号车辆；
三是作废申请更新指标的时限要求；
四是指标设置由现行每两月设置一次，改为每年5月设置新能源指标，6月和12月设置通俗指标；
五是不再要求在车辆解决完成转移、注销挂号之日起12个月内提交更新指标申请，市民可根据实际需要放置申请更新指标的时间；
六是增加对小我私家申请更新指标数目的限制，同时铺开名下多车的小我私家向相符条件的近亲属转移挂号车辆。
据了解，政策优化方案(征求意见稿)的公布是为增强小客车指标设置的针对性，并做好新旧政策衔接，政策优化方案在保持现行调控政策延续稳固的基础上，统筹思量国家层面有关要求、政策施行过程中发现的问题，以及社会各界的意见建议。
政策优化方案(征求意见稿)的三个文件将在推行完公然征求意见的程序后，进一步修改完善并适时公布实行。其中，《暂行规定》和《实行细则》设计于明年实行；一次性增发指标设置工作设计于今年8月份启动实行。
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