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结婚、离婚是否影响申请小客车指标？官方释疑
5月经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，仍位于荣枯线之上。流通协会示意，“五一”时代，大幅的降价促销和政策盈利的释放动员了客流量及销量的回升，却也透支了市场需求，以致5月下半月市场显示不强，销量回升势头趋缓。
4月二手车买卖量为111.34万辆，环比增进17.23%，同比下降4.76%，买卖金额为708.76亿元；1-4月，二手车累计买卖量为311.90万辆，同比下降30.01%；累计买卖额为1930.29亿元，同比下降31.61%。流通协会以为，受疫情影响，部门消费者收入缩减，二手车依附价钱优势，市场需求逐渐加大。
昨日(6月1日)，中国汽车流通协会举行月度剖析会。数据显示，5月汽车经销商库存预警指数为54.2%，环比下降4.6个百分点，同比上升0.4个百分点，仍位于荣枯线之上。
流通协会示意，“五一”时代，大幅度的降价促销流动和政策盈利的释放动员了客流量及销量的回升，却也透支了市场需求，以致5月下半月市场显示不强，销量回升势头趋缓。
流通协会以为，随着疫情影响的逐渐消退，厂家销量审核义务逐渐加重，经销商库存压力增添，不得不通过鼎力促销、以价换量的方式动员汽车销量。然而，销量增多的同时，新车价钱泛起倒挂，导致经销商收益削减。
分指数方面，5月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、谋划状态指数均环比下降。
区域指数方面，5月天下总指数为54.2%，北区指数为56.6%，东区指数为51.4%，西区指数为53.1%,南区指数为55.6%。北方地区受疫情影响，库存压力延续。
从分品牌类型指数看，5月入口品牌与豪华品牌指数环比上升，主流合资品牌指数、自主品牌指数环比下降。流通协会以为，自主品牌受厂家限制优惠保利润的政策影响，销量未达预期，库存压力延续。
对于6月销量预期，流通协会剖析称，一方面因疫情被抑制的需求释放逐渐削弱，北京车展延期、新车上市公布节奏放缓；另一方面，去年国五国六切换，拉升了5、6月的基数。两相叠加，导致今年6月市场将面临较大压力，同比难以上升，预计销量将呈下跌趋势。
会上，流通协会还对4月及1-4月二手车市场情形进行了剖析。4月，天下二手车市场买卖量为111.34万辆，环比增进17.23%，同比下降4.76%，买卖金额为708.76亿元。1-4月，天下二手车累计买卖量为311.90万辆，同比下降30.01%；累计买卖额为1930.29亿元，同比下降31.61%。
流通协会示意，随着天下疫情形势趋于稳定，防疫事情进入常态化。全力推进复工复产的同时，商用车的需求增添，4月二手商用车市场显示显著好于乘用车。
从成交价钱看，各二手车买卖价钱区间同比颠簸均不大。详细来看，3万元及以下价钱区间的车辆下降1.52%，3-5万区间下降1.93%，5-8万区间下降0.16%，8-12万区间增进0.86%，12-15万区间增进1.48%，15-30万区间增进0.16%，30万区间以上增进1.10%。
此外，1-4月二手车转籍总量为77.34万辆，转籍比例为24.80%，与去年同期相比下降了5.15个百分点。受疫情影响，2020年转籍情形相比去年同期下降较为显著。
据流通协会剖析，5月海内疫情趋于稳定，各行业复工复产节奏加速，宏观经济下行压力有所缓解，家用车与商用车的需求有所增添。为了进一步促进消费，各地出台了响应的刺激政策，部门二手车市场与二手车经销商也相继推出优惠流动来拉动消费。恰逢五一小长假，市场客流情形显著转好，大部门市场已恢复正常水平。
另一方面，在疫情影响下，部门消费者收入缩减，二手车依附价钱优势，市场需求逐渐加大。流通协会方面凭据往年数据纪律展望，上半年二手车市场一样平常都在弱势区间倘佯，属于销售淡季，过了6月市场将逐渐走强，四季度或泛起买卖岑岭。
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