夏天用什么机油 夏天了如何为爱车选机油

驾驶座安全气囊 主/副驾驶座安全气囊的位置

夏季炎热，高温，改变机油粘度已成为广大车主在夏季保养汽车的关键之一。 但是，一些车主由于缺乏对机油粘度的了解，或者过分追求高粘度机油的更换，甚至亲手倒出机油来验证粘度。 另外，一些车主发现更换高粘度机油后油压表增加，但油膜吸收污泥增加，功率明显降低。夏天用什么机油 夏天了如何为爱车选机油

　　本想着好好护理爱车，没想到反而增加了爱车的负担，让爱车“心力交瘁”。这使得车主百思不得其解。机油被称为发动机的“血液”，这个“血液”跟人体的血液一样也不能太粘稠，太粘稠了会增加心脏负担，同样机油粘稠度太高了也会增加发动机的负担，轻则发动机油耗上升，重则减少发动机寿命。到底夏季用机油是不是越黏越好?到底夏季该如何选用机油。

SAE美国汽车工程师协会机油黏度等级

　　机油都有SAE等级，就是美国汽车工程师协会机油黏度等级，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说黏度越低。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，即变稀的可能性，数值越大说明机油高温的稳定性能越好，也就越适合夏季使用。

使用黏度偏高的机油的弊端

　　1、增加发动机油耗，增加发动机负担，降低发动机寿命。黏度过高，机件摩擦表面的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，发动机势必要消耗更多燃料，增加耗能，造成资源浪费，据了解，目前在国外，机油低黏化已经成为了国际趋势。

　　2、影响发动机润滑和散热，因黏度过高流动性变差，发动机启动时机件的机油不能及时流动到位，造成发动机机件磨损过大，同样，流动性差造成发动机热量带走效率降低，发动机散热效率下降，易造成发动机过热现象，夏季高温，发动机过热易引起车辆自燃。非常危险。

夏天该选什么黏度的机油?

　　很多车主担心低粘度机油造成机油油压偏低，这个大可不必，只要满足汽车厂家行驶手册上规定的合理范围，都属正常现象，而对于黏度在夏天应该选用10W/30或者15W/40等较稀机油，这样做既能保证流动性，也能保证机油的稳定性。黏度小的机油对发动机能起到更好的冷却作用，避免发动机温度过高。还能降低发动机油耗，节省能源。

　　夏季机油没有尽可能粘稠，可以为发动机提供适当的粘度，可以提供足够的润滑，如果粘度过高但增加了零件之间的摩擦力，则增加了发动机的油耗，能量的浪费，也不利于发动机 散热，所以夏天在低粘度机油的基础上保证了耐高温性能，因此发动机在夏天高温的环境下，可以轻易上陈，提供充足的动力。

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