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必须听说过汽车的三个主要部分，即发动机，变速箱和底盘。 买车时我们非常关心变速箱，但是变速箱的种类太多了，有时候不明白哪个好，今天我们就来谈谈变速箱的种类。
变速箱的类型从广义上讲分为手动变速箱和自动变速箱。
一、手动变速箱(MT)
手动变速箱(MT)就是用手拨动变速杆，才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
二、自动变速箱
自动变速箱是根据油门踏板程度和车速变化自动地进行变速。常见的有四种：
1、液力自动变速箱(AT)
液力自动变速箱(AT)是由液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的变速装置，最大的特点就是换挡平顺，技术成熟且可靠。
2、电动机械自动变速箱(AMT)
电动机械自动变速箱(AMT)是在机械变速器基础上加装了自动操纵系统，已达到自动切换挡位的目的，结构简单，换挡效率高，一般是低成本经济型车的首选。由于电控系统不够聪明，有时会有顿挫感。
3、机械无级自动变速箱(CVT)
机械无级自动变速箱(CVT)是传送带和可变槽宽的锥形压盘进行动力传递的，可以实现传动轴比的连续改变。虽然整体性能好，但不像AT和MT能承受很大的发动机扭矩输出。
4、双离合变速箱(DCT)
双离合变速箱(DCT)则是通过两套离合器的相互交替工作，虽低速时平顺性稍差，但换挡速度相当快，被广泛应用到各类车型上。
固定齿比变速箱
此外，还有安装在电动汽车上的固定齿轮比变速箱和安装在方程式汽车上的顺序变速箱，以及安装在兰博基尼Aventador上的ISR变速箱和曾经安装在BMW M3上的SMG变速箱。 欢迎关注我们，让您更多地了解更多有趣的汽车小百科全书!
减震器原理 减震器的工作原理结构
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