新车如何磨合 刚提的新车是否需要磨合

汽车漆面保养 这才是新车漆面保养正确方法

　　我们经常在互联网上看到新车不需要运行! 那正确吗? 答案是否定的，需要试乘新车。新车如何磨合 刚提的新车是否需要磨合

新车如何磨合 刚提的新车是否需要磨合

　　车主能否用正确的驾驶方法对新车进行磨合，直接影响汽车的使用寿命。汽车属于高精密制造业，汽车发动机里面的部件还有传动系统，在制造的时候存在有极小的误差的概率，在磨合期间，通过部件之间的摩擦，将这些误差磨掉，使部件之间完美贴合，最大的发挥出汽车的性能。

　　所谓的磨合，是指之前汽车的制造工艺水平相对比较低，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。所以必须通过磨合让各部件之间紧密接合，让部件与部件之间细微的毛刺等磨合平整。而现在的汽车工艺水平高了许多，各个部件制造精度更加高了，所以现代的新车磨合相对没那么严格，但不是完全不需要磨合。磨合里程一般为1000公里至3000公里。那么当我们提一个新车该怎么磨合呢?需要注意那些事项呢?

磨合期10大禁忌

　　1、不可以满载。汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。

　　2、保持起步平稳，避免猛踩油门。由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。

　　3、忌高速行驶，新车磨合期内有速度限制，应参照说明书来确定车速。

　　国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

　　4、行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免，这样做的目的是让变速箱的各个齿轮、轴等机构均匀磨损

　　5，选择良好路面，避免过分振动、冲撞或紧急制动，一定要控制好车速度，不能速度太快，时速最好控制在50~80公里/时

　　6、选用新车要求的燃油和机油，不可使用发动机耐磨添加剂。

　　7、不应跑长途，新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

　　8、不应过早换油，磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

　　9、不应起步不热车，新车在起步前一定要预热，水温应达到40°C以上。所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

　　10、不应紧急制动，处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

　　注意：“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆，在度过磨合期后，我们应该反过来做到“先刹后离”，这样做对离合器的保养有好处

　　磨合期5大特点

　　1、汽车各个部件容易出现故障。

　　由于各个零件之间还没有进行磨合，之间的配合度不够，在磨合期间很有可能出现机件卡死、发热和渗漏等故障。

　　2、 发动机及前后桥的润滑油易变质。

　　由于磨合期内各个零件之间配合间隙较小，油膜质量差，机油易氧化变质。

　　3、 耗油量大。

　　汽车各个零部件之间配合度不够高。所以较磨擦阻力就会比较大，这样会使汽车油耗增加。

　　4、各种紧固件易松动。

　　在装配过程中，有点螺栓螺母可能没有按规定打紧，在磨合期期间会松动。

　　5、 零件磨损快。

　　对于新车来说零件表面较为粗糙，再加上新零配件间有较多的金属粒脱落，使磨损加剧。

　　车主应该针对上述情况，在磨合期内应避免：超载，超速，选用不正确的润滑油以及与发动机不匹配的燃油标号等。要做到慢起步，慢刹车，轻加油，适时换档，严格控制水温，经常检查变速器、驱动桥和轮毂的温度。汽车磨合期内如有异常应妥善处理，不可自做主张。

　　好了，今天小编首先在这里写下，希望对您有帮助，后续会不断更新，想了解更多有关爱车的知识，请关注哦!

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