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中新经纬客户端6月4日电(付玉梅)继五菱“地摊神车”火了之后，汽车圈刮起跟风潮。中新经纬企信京牌注意到，近两日多家车企也最先借“地摊经济”观点宣传相关车型。
多车企推“地摊神车”
6月2日，五菱专用车在其微信民众号宣布，推出“翼开启”售货车，并自称为“地摊经济的正规主力军”。
虽“翼开启”是上汽通用五菱旗下产物，但港股五菱汽车却受到市场关注。6月3日，五菱汽车盘中股价一度暴涨超120%，董事会也通告称“不知股价上涨缘故原由”。据Wind，五菱汽车3日、4日分别收涨53.27%、67.21%。
热度之下，多家车企有所动作。据中新经纬企信京牌不完全梳理，江淮汽车称旗下江淮轿卡X系售货车为“地摊经济创富神器”；吉祥旗下商用车打出“吉祥远程??地摊经济，赚钱神器”的广告语；北京汽车晒出了自身企业旗下包罗北汽EV2、北汽昌河M505在内的“自带人间烟火气”的摆摊车型；长安凯程示意将加大开启翼开启箱式货车的生产，并推荐了神骐T20车型。
6月3日，认证为北汽福田旗下的民众号“福田汽车新时代”发文称，福田汽车响应国家招呼，打造适合地摊经济的福田祥菱、小卡之星系列移动式售货车。
4日，福田汽车一名销售告诉中新经纬企信京牌，福田祥菱现在的售价为5.8万元。“不涨价也没优惠，要下单赶紧了，这两天许多人在问。”
除了售货车外，主打电动皮卡的开云汽车也示意，本周六将与北京市政府互助，在中关村广场摆摊，届时它的车将作为一辆烧烤车出席。新势力车企威马汽车也把一款SUV车型的宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”，并称威马移动咖啡厅限时营业。
车企争先推出“地摊神车”的行为，让人联想起不久前的汽车“N95口罩潮”。有网友讥讽称：“这一届车企太忙了，不仅要造车，还要‘蹭’热门。”
疫情初期，车企纷纷推出号称能到达N95防护级别的康健汽车，甚至称可以到达N99级。据悉，汽车的“口罩”实为车辆搭载的空气净化功效产物。
彼时，吉祥、长安、上汽、广汽等主流车企都推出了自家的“N95口罩”车。而这一行为也引起争议。有专家指出，“N95”是口罩行业的尺度，不适用于车载空气净化产物，不能为了“蹭”热门，把相关效果和观点混淆。
哪些车型从中受益？
此次“地摊经济”热门中，以五菱为代表的售货车受到关注。据汹涌新闻报道，售货车观点并非因“地摊经济”首创，福田、江铃、小康等多家车企早在2015年、2016年就曾推出多款售货车，售价在4万-7万之间。
天下乘用车市场信息联席会秘书长崔东树先容，售货车实际上是专用车，即为专用的用途而对尺度车辆举行改装。现在适合摆摊的小货车天下总销量应该有300万辆的市场规模，主要是微客和微卡。
据悉，微客和微卡均归属于商用车分类。凭据中国汽车工业协会公布的数据，2019年，汽车销量2576.9万辆，商用车销量432.4万辆，占比16.8%。
数据显示，2019年，微型货车累计销售65.3万辆，同比下降1.8%，排名前三的车企分别为上汽通用五菱、东风汽车、长安汽车。微型客车累计销售39.95万辆，同比下降11.7%，排名前三的车企分别为上汽通用五菱、金杯汽车、东风汽车。
“地摊经济需要一定的车内空间，可以载货、摆货，并有照明和电力供应。这对微型车销售有伟大的拉动作用，尤其是微客、微卡的市场潜力较大，SUV和皮卡也是有较大的增进空间。”崔东树说。
汽车行业分析师张翔示意，从“地摊经济”的需求来看，比起轿车，SUV的生长时机更大。他展望，市面上的SUV也可能会顺应趋势作出响应的改装，好比将车窗做大，利便与主顾交流等。“这些改装自己的工作量和成本都不是很大，我以为是对照可能的。”
而张翔也提出，“地摊经济”对整个汽车行业的影响或有限。“有多少人会摆地摊，又有多少人会特意去买一辆车来摆地摊，热度事后又是否能历久维持，这些都是未知的。一些小商贩的用车需求也没有那么强烈，除非规模对照大的地摊，否则和汽车没有直接关系。而且这些售货车的销量占比、利润都不是很高，对汽车行业的刺激作用有限。”
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