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企信京牌 ，法国政府推出了新的汽车以旧换新激励措施，该措施将有利于小型汽车，以及在WLTP标准下二氧化碳排放在137克/公里以下的内燃机车辆。
（图片来源：雷诺官网）
这一计划有望刺激微型汽车和小型汽车的销量，在过去几年中，由于跨界车和SUV车型更受消费者青睐，微型汽车和小型汽车的销量受到了严重的影响。即使使用了相同的平台，但是由于SUV车身体积较大、重量更重，因此其燃油效率也不如小型车。
法国这项激励措施的总金额将达到13亿欧元（约14.5亿美元），和插电式混合动力汽车将获得更高的补贴，从而增加消费者对电动化车型的需求，当前法国正在努力从疫情所导致的封锁中恢复经济。同时，法国总统埃马纽埃尔?马克龙（Emmanuel Macron）政府还希望提升该国向电动汽车的过渡速度。
法国激励措施的力度在欧洲各国中排名靠前，如果消费者放弃一辆老旧且高排量的汽车，那么在购买新的时最高可以获得1.3万欧元的补贴。法国政府估计，将会有大约20万辆高排量汽车通过该计划完成置换。
法国政府在6月12日公布的细节显示，在购买新的或二手柴油或汽油车辆时，如果车辆的二氧化碳排量在137克/公里以下（WLTP标准，NEDC标准为109克/公里），且家庭收入低于一定金额时，消费者可以享受3000欧元的补贴。在包括巴黎中心区域的低排放区域内，购买符合条件的车辆可以额外享受1000欧元补贴。但是如果想要享受补贴，所购车辆的价格不能超过5万欧元。电动汽车以及纯电续航里程在50公里以上的插电式混合动力汽车可以享受5000欧元的置换补贴。
法国媒体表示，有大约80款汽油车型可以享受补贴，其中包括Fiat 500、雷诺Clio和标致208。一些高端品牌的低配版车型也进入了补贴名录，例如宝马1系、2系和梅赛德斯奔驰A级和B级。此外，包括雷诺Captur、标致2008、斯柯达Kamiq和大众T-Cross在内的小型SUV也进入了补贴名录。
新能源受补贴影响大于疫情 2-3年内成本将与燃油车相当｜车释
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