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企信京牌 英国初创公司Arrival的纯电动送货车在真正投入使用之前，就获得了UPS和现代等公司提供的充足资金。不过现在，，该家初创公司准备研发另一种电动车型：巴士。当地时间6月17日晚，Arrival将推出一款电动巴士，作为其成为主流电动运输公司的下一步。
（图片来源：Arrival）
乍看之下，Arrival巴士与其他巴士没有什么不同。车轮上的车身呈圆矩形，配备大大的车窗和多个座位。但据首席体验官Kwame Nyanning所说，该款车型具备很多现代化且体贴入微的元素，将为乘客和车队运营商带来“无与伦比”和“截然不同”的服务。
（图片来源：Arrival）
毫无疑问，该款巴士会配备很多块屏幕，车辆外部顶端都环绕着显示屏，用于提供哪扇车门最适合上车的信息；车内顶部甚至配备了更多的屏幕，用于提供即将到达车站的信息。也许，与现有大多数巴士的屏幕相比，此类屏幕将更多用于播放动态广告。
此外，Arrival巴士在驾驶员身后还配备了一个显示面板，可以显示更多有关行驶路线的信息。驾驶员的一侧还安装了与和Model Y车型中很像的横屏触摸屏面板，与特斯拉一样，该屏幕可以取代现有巴士前方配备的常见标准按钮。而且，硬币托盘和刷卡机也被“点击支付”传感器所取代。
（图片来源：Arrival）
此类屏幕会以一种当前巴士没有的方式连接在一起，有助于为乘客提供更好的实时上下车信息，还能让车队运营商更容易管理车队，如能够以更智能的方式部署库存巴士，以预测、满足和跟踪需求，而需求则根据从巴士中提取的数据得来。
（图片来源：Arrival）
除了上述的“硬”技术，Arrival还为巴士设计了灵活的座椅配置。车顶有一个天窗，让车内乘客享受“平静的景观”。此外，Arrival巴士的设计使其可更容易清洁，还基于一个纯电动平台所打造。
Arrival表示，其电动送货车基于一个模块化平台而打造，该平台可以根据客户的需求扩展或缩小。目前尚不清楚，是否该款巴士也在同一平台上运行，不过该公司已经在讨论如何研发更小的电动出租车和送货机器人，以让其运输部门实现电气化和现代化。
Arrival并不是首家尝试让巴士实现电气化的公司，中国汽车巨头比亚迪也是中国和全球（包括美国）电动巴士的主要供应商，而加州Proterra等初创公司也在帮助城市改造内燃车车队，以满足清洁空气法规，且已经取得初步成功。
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