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下单不必久等 现代解决电动车量产难题
“不要放弃平庸和笨的自己，说不定老天就是喜欢你。”
在6月23日晚的“火箭少女101”告别典礼上，杨超越痛哭流涕的发言又被冲上热搜。由于“干啥啥不行”，杨超越从比赛出道至今，身上的争议和负面舆论不少。但她也用自己的努力和不放弃，证明了“笨小孩”也有逆风飞翔的机会。
而在汽车圈，众泰汽车或也是如此的存在。早年间凭借高性价比和亮眼外形的产品模式，众泰汽车一度被外界视为“中华神车”的存在，但在面对车市新时期的挑战下，众泰正面临至暗时刻。
近日，众泰汽车发布2019年报显示，众泰汽车2019年全年完成销售收入29.86亿元，实现利润总额-117.81亿元，归属于上市公司股东净利润-111.9亿元。不过，众泰并未就此选择放弃，度过了艰难的2019年，众泰正通过品牌重塑、产品升级等举措，主动出击，静待涅??重生。
事实上，创业难，守成难，知难不难。对任何企业而言，不仅要抱有必胜的信心，也要做好随时失败的准备，即便九死一生，直面困难，仍有望逆风翻盘，而发展道路上的争议和负面舆论亦定会化作未来前进的动力。
图片来源：众泰汽车
研发费用激增51.63% 资产负债率低 经销商库存无压力 释放积极重生信号
受车市下行压力影响，国内多家上市车企2019年财报中，营收、净利等多项财务数据清一色下滑成为行业常态。对众泰而言，亦不例外。据其2019年财报显示，众泰汽车2019年全年完成销售收入29.86亿元，实现利润总额-117.81亿元，归属于上市公司股东净利润-111.9亿元。
对此，众泰汽车在财报中称，受环保标准切换、新能源补贴退坡、国六排放标准升级等不利因素的影响，2019年以来，中国汽车产业延续了2018年以来的下滑；加上行业竞争日趋激烈，公司流动资金短缺等因素，导致了公司整车大幅下降。
尽管多项经营财务数据并不十分好看，但不少数据仍暗藏积极信号。
据财报显示，截至2019年末，众泰汽车总资产仍有204.37亿元，归属于上市公司股东的净资产仍有63.79亿元。与此同时，众泰汽车2019年的负债合计140.49亿元，数额远低于总资产，资产负债率为68.74%，低于行业平均值。
至于现金流方面，众泰筹资活动产生的现金流量净额为61.93亿元，同比大增316.63%，显现出较强的筹资能力。
2019年，众泰汽车亦在持续强化公司的销售网络和渠道。据财报显示，众泰不断通过积极布局低线城市网络渠道，建立灵活的行销方案以达成销量和市场份额目标，加强经销商渠道能力建设，进一步提升经销商渠道表现。
而在研发投入上，尽管经营压力加大，但众泰仍十分重视自主产品的研发和技术创新，持续加大产品研发投入，通过潜心研究开发，在2019年增强了企业的核心竞争力，保持了公司持续发展的能力。数据显示，2019年度，众泰汽车投入研发费用约8.76亿元，同比激增51.63%，占该公司2019年末经审计的归属于上市公司股东的净资产比例是13.74%，占公司2019年度经审计营业收入的比例是29.34%。
作为中国汽车行业的后来者，众泰最初通过“引进?消化?吸收再创新”的模式进入整车制造行业时，以差异化、特色化发展战略在激烈的市场竞争中实现发展。而如今，当汽车产业进入重大转型期是，众泰虽面临不少挑战，但“危”必然也伴有机。
而近两年来，在车市淘汰赛倒下的车企不少，但众泰比它们幸运得多，毕竟众泰还活着。活着，就仍有逆风翻盘的机会。活着，就一切皆有可能。
图片来源：众泰汽车
加码产品技术 力争变革中成长
“企业持续发展之基、市场制胜之道在于创新”。事实上，面对新时期的机遇与挑战，众泰汽车正紧跟汽车产业升级步伐，整合全球资源进行科技创新研发，集中资源推出“ZFA”全新产品平台架构体系，并以此为依托正式发布了3.0时代一系列智美中国车型，凸显了众泰汽车实现产品、技术等多领域创新发展的决心和信心。
其中，在产品平台化战略方面，众泰汽车正致力打造以I?AFA（紧凑级车平台）、I?BFA（中级车平台）、I?LFA（豪华纵置平台）为核心的全新3.0平台架构“ZFA”，开发能力覆盖了从A00-C级细分市场。
据了解，该架构将最大限度满足不同车型产品在属性功能、成本控制以及造型要求；同时，在智能化、节能性、驾驶性及安全性四个方面提供全新驾驶体验，并保证产品线具有前瞻性产品力，众泰TS5也是众泰汽车推出的首款采用3.0平台架构体系的3.0时代智美中国车型。
而未来，立足新四化风口，众泰正力争变革中成长。按照规划，未来三年，众泰将适时推出以众泰TS5以及B21为代表的全尺寸纵置豪华SUV、全新紧凑Coupe SUV、全新智能SUV、行政级MPV、全新跨界旅行车等20余款智美中国车型，形成完善的3.0时代产品矩阵，逐鹿中国汽车市场。在新能源领域，众泰汽车也将以“绿动未来”计划，全面整合旗下云系列、E系列和Z/T系列产品，回归“E系列”，预计在年内将投多款新能源产品。
值得一提的是，在业务方面，众泰汽车还致力于创新销售模式，探索差异化发展道路。如与国家电网、全国主流快递公司在纯电动汽车动力、运营等领域开展全面战略合作等。
此外，据年报显示，众泰接下来还计划推广汽车分时租赁模式。租赁点主要集中在城市的机场、高铁站、地铁站、车站、旅游景点、商业中心、居民小区等区域，用户可通过智能手机应用进行操作及付费，就近取车、就近归还，实现共享出行。
图片来源：众泰汽车
品牌向上 众泰静待涅??重生
从重新研发、发力技术升级，到深耕产品，创新造车平台矩阵，众泰汽车问鼎未来的勇气和动力，贵在一个“变”字。变则通，登高则望远。在应对时代变革下，众泰不断完善品牌体系，助力中国品牌向上之路。
在国家实现高质量发展的要求下，众泰汽车加速推进五新策略的实施，实现了从众泰制造向众泰创造的转变。而以 2020年为全新起点，众泰汽车将以产品为核心，以质量和服务为驱动，在新时代中国特色社会主义精神的感召下，将奋发努力、创新求变，着眼于公司长远发展，努力为用户带来高品质、人性化的精品车型。
图片来源：众泰汽车
冬天会过去，春天终会来临。历史上逆风翻盘、东山再起的案例不胜枚举。一时的失意并不可怕，但可贵的是有积极面对的勇气。在至暗时刻时，选择养精蓄锐，加速转型，定会迎来残雪消融的一天。而在重研发，加码产品技术，积极重塑品牌实力等多重筹码下，曾经红极一时的中华神车，离东山再起或不远矣。
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