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7月12日晚，正式公布售价，新车共推出四款车型，其中三款为纯电车型，一款为插电式混动车型，补贴后售价为21.98-27.95万元。纯电车型将分为两个续航里程版本，最大续航里程可达605km。
从售价来看，是比亚迪继唐之后，第二款切入20万以上的王朝车型，同时，也是比亚迪旗下首款高端纯电轿车。此外，比亚迪汉还是比亚迪将新能源核心零部件业务拆分后推出的首款车型。
根据资料显示，今年3月，比亚迪宣布拆分零部件业务，分别成立弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。其中，比亚迪汉便是首款搭载弗迪电池有限公司旗下刀片电池的量产车型，这也让汉的诞生，被赋予了更深层次的使命。
聚焦比亚迪汉各项技术、配置背后的强大支持者，排除比亚迪、弗迪自供外，其他皆由博世、、佛吉亚、布雷博、福耀玻璃等国际主流零部件供应商的供应，同时也有来自如德赛西威、科大讯飞等国内科技公司的技术加持。这么多行业巨头对应的都是比亚迪汉上哪些技术或配置呢？为更好了解这款新车，盖世汽车收集整理了比亚迪汉的核心零部件供应商信息，欢迎更多行业朋友进行信息补充和更正。
文 | 钟琳
设计 | 李晓丹
技术支持 |
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