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8月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年7月电池产销量及装车量数据。
7月,我国动力电池产量共计6.08GWh,同比增长6.4%,环比上升13.8%。其中三元电池产量3.3GWh,占总产量53.8%,同比下降23.1%,环比增长4%;磷酸铁锂电池产量2.8GWh,占总产量45.6%,同比增长97.8%,环比增长27.2%。
1-7月,我国动力电池产量累计29.6GWh,同比累计下降39.8%。其中三元电池产量累计18.1GWh,占总产量61%,同比累计下降43%;磷酸铁锂电池产量累计11.5GWh,占总产量38.7%,同比累计下降25.2%。
装车量来看,2020年7月,我国动力电池装车量5GWh,同环比均上升6.8%。
其中三元电池共计装车量3.3GWh,同比上升57.1%,环比上升8.7%;磷酸铁锂电池共计装车量1.7GWh,同比下降31.4%,环比增长3.5%。
前7月,我国动力电池装车量累计22.5GWh,同比累计下降35.2%。其中三元电池装车量累计15.9GWh,占总装车量70.6%,同比累计下降32.2%;磷酸铁锂电池装车量累计6.5GWh,占总装车量28.8%,同比累计下降37.6%。
企业方面,2020年7月,我国市场共计45家动力电池企业实现装车配套,较6月份减少3家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为3.5GWh、4.1GWh和4.6GWh,占总装车量比分别为69.4%、81.3%和91 .9%。
1-7月,我国汽车市场共计61家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少8家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为16GWh 、18 .5GWh 和20.9GWh ,占总装车量比分别为 71 .3%、82 .1%和93%。
从单台车平均装车电量来看,2020年7月,我国汽车按车型划分的平均装车电量52.2kWh,环比上升1.3%。其中纯电动客车单车平均带电量48.5kWh/辆,环比下降3.1%。
(纯电动乘用车池系统能量密度分布情况(辆))
2020年7月,我国纯电动乘用车系统能量密度在 140 Wh/kg 及以上车型产量仍占据主体地位 ,140 (含)-160 Wh/kg 和160 Wh/kg 及以上车型产量比例分别为 37 .6%和39 .6%,7月份宏光 月份宏光 月份宏光等微型车产量大幅提升,125 Wh/kg 以下车型产量占比由 2.0%上升至 10 .9%。
7月新能源汽车产销同比回正,磷酸铁锂电池占比再提升
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