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企信京牌 ，7月份，特斯拉在欧洲地区的销量大幅下滑，这主要是因为该公司仍将国内市场的销售放在首位，在欧洲地区仍在努力实现供需平衡。
根据市场研究机构JATO Dynamics的数据，今年上半年欧洲电动车销量同比上涨34%至217,495辆，而同期特斯拉在欧洲的销量为37,251辆，同比下滑18%。特斯拉销量下滑之际，正值欧洲两个最大的乘用车市场（德国和法国）出台了慷慨的电动车补贴政策，越来越多的购车者开始转向。
（Model 3；图片来源：特斯拉官网）
德国交通部的数据显示，7月份，特斯拉在德国的注册量同比下降67%至203辆，而德国电动车总销量同比激增了182%，占德国整体车市的5.3%。今年上半年，特斯拉在德国的注册量同比下降22%至5,306辆。特斯拉最低售价为39,990欧元的在德国有资格获得9000欧元的补贴。
根据法国汽车制造商协会（CCFA）的数据，7月份，特斯拉在法国仅注册了119辆Model 3，而6月份注册了620辆。今年前七个月，Model 3在法国乘用车销量榜上排名第62位，总共售出3,681辆。而2019年，特斯拉在法国共售出6,455辆Model 3。Model 3在法国最低零售价为4.96万欧元，可以享受法国政府支持的旧车报废计划，但特斯拉车型没有资格享受法国政府提供的电动车补贴，该补贴适用于价格在4.5万欧元或以下的车型。
在北欧市场，特斯拉7月销量也大幅下滑。在挪威，特斯拉销量暴跌93%；在瑞典，特斯拉销量暴跌98%；在荷兰，特斯拉销量暴跌94%。
当前，欧洲各国政府正加大对电动汽车的激励力度，以刺激消费者对电动车的需求，并减少二氧化碳的排放。欧洲电动车市场迅速增长之际，特斯拉却逐渐失去了领先优势。今年上半年，雷诺Zoe取代成为欧洲最畅销的纯电动车。
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