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换电“标准”终过审，蔚来、北汽受益最大
企信京牌 ，华尔街正向通用汽车施压，希望其能拆分业务，以更好地与特斯拉以及其它初创公司竞争。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner称，新公司的估值至少在150亿至200亿美元之间，最高可达1,000亿美元。目前，通用汽车的总市值为430亿美元。Rosner向媒体表示，“（通用汽车）拆分（电动车业务）能够创造价值，实际上是释放巨大的价值。保留电动车运营越少，对创造价值越有利”。在德意志银行将通用汽车的短期评级上调为买入之后，通用汽车8月17日的收盘价上涨7.7%。
来源：通用汽车
自7月29日通用举行第二季度财报电话会议以来，有关其业务可能拆分的猜测不断升温。在电话会议上，Rosner建议通用汽车拆分运营，“以使市场了解到它的先进技术”；摩根史丹利分析师Adam Jonas建议修改通用的名字，以更好地彰显其新技术，并建议以其下一代电池“Ultium”命名。
虽然通用汽车首席执行官玛丽博拉一直以来都在尽力维护公司完整，但是这次并没有否定这两种建议，并表示可以为了实现长期价值做出任何必要的改变。
8月18日，Jonas在一份报告中表示，摩根士丹利对通用汽车Ultium业务的估值约为200亿美元。鉴于通用电动汽车业务的潜力，尤其是Ultium，Jonas将摩根士丹利对通用汽车的目标价从43美元上调至46美元。
Jonas在报告中表示，“通用汽车正在将内部电池能力提升新水平，并支持内部和第三方的大规模供应。”Jonas也支持拆分电动车业务，称“自主权可以让彼此摆脱各种阻碍有效资本配置和人才发展的束缚”。
虽然受到新冠疫情的影响，但是通用依然表示在2020至2025年将在自动驾驶和电动车领域投资200亿美元，2023年前推出至少20款新车。
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