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动力电池的技术升级方向解析
企信京牌 ，起亚发布了插电混合动力（PHEV）版本的全新第四代Sorento，新车将在2021年初进入欧洲市场。
起亚 Sorento，图片来源：起亚官网
PHEV版Sorento是一款7座SUV（也提供5座版本），其设计宗旨为 “高实用性、低使用成本以及强动力”。很显然，它将成为福特探险者PHEV的有力竞争对手。
从外观上看，PHEV版Sorento与内燃机版和普通混动版并没有太大区别，唯一的不同是车身上的“eco plug-in”标志和车身后部的充电口。
车内布局方面，PHEV版与燃油和混动版也没有太大区别，但是起亚表示，车内的12.3英寸数字仪表盘经过了重新设计，以展示插电式混合动力总成的状态，包括电池充电状态，电力和汽油动力通过动力系统的流量等。车内的10.25英寸触摸屏还能显示附近的充电桩。
起亚表示，PHEV版Sorento拥有宽敞的车内空间，以及同级别车中最大的装载能力：7座版的储物空间为809升，5座版为898升。
Sorento PHEV的电池容量为13.8 kWh，该公司尚未公布其WLTP工况下的纯电续航里程，仅表示：“纯电续航里程足够车主仅靠电力完成大部分短途驾驶。”外媒估计该车的纯电续航里程大约为42公里（WLTP工况），与福特探险者PHEV相同。在电池包上，起亚首次使用了独立水冷系统。
车辆搭载了全轮驱动动力系统（并联式混合动力），以及1.6升T-GDi发动机和6速自动变速箱，还有一台功率为66.9千瓦的电动机。动力系统总输出功率为265ps，扭矩为350牛米。
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