博格华纳为FCA轻混合车提供EGR模块 提高燃油经济性

LG化学VS SK Innovation 韩国电池巨头之争

企信京牌 ，为最新的FireFly汽油发动机提供废气再循环（EGR）技术。这款发动机针对菲亚特500和Panda混合动力车型开发。

图片来源：BorgWarner官网

完整的EGR模块包括冷却器和阀门，是该公司EMEA（欧洲、中东和非洲）市场的轻度混动车辆采用的第一个汽油EGR模块。该模块包装紧凑，重量较轻，降低了菲亚特自然吸气1.0升三缸发动机的排放量。

博格华纳排放、热能和涡轮增压系统董事长兼总经理Joe Fadool表示：“我们很高兴拓展博格华纳与FCA的长期合作关系，并为他们提供汽油EGR模块，通过减少排放和提高燃油效率，支持他们发展混合动力汽车。”

该技术可用于控制燃烧温度，并通过将废气再循环回进气口来提高发动机效率，降低制动比油耗（BSFC），提高燃油经济性，支持清洁运行混合动力应用的行业目标。此外，由于部分负载区域去节流，也能减少制动比油耗。

博格华纳的EGR冷却器采用混合管技术和材料，可以在汽油发动机中抵抗由高温引起的性能减退。此外，该阀可直接测量阀升程，提高了EGR的控制准确性。

博格华纳在轻型和商用车市场上，为汽油和柴油应用提供多种通用和多功能EGR解决方案，其中包括单独的组件，以及适合高压和低压EGR系统的完整模块（配有阀门和冷却器）。

福特：自建电池工厂“没有优势”