企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
焕能而来，吉利科技集团换电模式发布
企信京牌 ，国外媒体电动生活（Battery Life）频道对全新的大众ID.3进行了两个重要的高速公路里程测试。第一个测试车辆的行驶速度为90公里/小时，第二个为130公里/小时。
ID.3（图片来源：大众）
首发版（1ST edition）ID.3搭载了58 kWh（净容量）的电池组（总容量为62 kWh），在WLTP测试工况下，车辆的续航里程为420公里（约261英里）。在实际测试中，该车也比较轻松地实现了官宣的WLTP续航里程。
测试一：目标行驶速度90公里/小时
在第一次测试中，车辆的真实平均速度为86公里/小时，在这个时速下，车辆行驶了421公里，电池容量从100%下降到了5%，里程表显示剩余里程大约为23公里。这意味着，车辆的最大续航可以达到444公里。在测试一中，车辆的平均能耗为12.9 kWh/100公里。
测试二：目标行驶速度130公里/小时
在第二个测试中，车辆的实际平均速度明显提升到了122公里/小时，车载电脑显示，在这个速度下，这辆ID.3实际行驶了278公里，电量从100%下降到了2%，续航里程还剩下6公里。
在测试二中，车辆的续航里程为284公里，比谷歌上查到的数字还多了一些，谷歌查询的数字显示，在这个速度下ID.3的实际续航里程为282公里（电量同样剩余2%）。在测试二中，车辆的平均能耗为20.2 kWh/100公里。
由此可见，在速度接近90公里/小时的情况下，首发版ID.3的实际续航可以超过WLTP工况续航。而在时速超过120公里时，车辆的续航表现也不差。
特斯拉建新超级充电站 或将成其最大充电站
文章末尾固定信息
我的微信
微信号已复制
我的微信
微信扫一扫