GFM2020 | 苏州中车氢能刘曙蓉：清洁出行的氢能实践

SAECCE 2020 | 上海电器科学研究所郑军奇：要抓住技术发展对EMC技术带来的机遇和挑战

10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是苏州中车氢能动力技术有限公司总经理刘曙蓉在本次论坛上的发言：

苏州中车氢能动力技术有限公司总经理 刘曙蓉

尊敬的各位嘉宾，各位领导，非常高兴今天来到未来出行大会。我发言的题目是“清洁出行的氢能实践”，听完刚才所有的专家和领导的发言，可能今天我是唯一讲氢能主题的。

我会从三个方面展开：

第一，氢能应用在交通领域的意义。

首先我们了解一下从资源和环境的角度氢能应用在交通领域有什么样的意义。大家知道，随着人类文明的发展，人类经历了从使用柴草到煤炭，再到石油天然气，到现在的化石能源、再生能源、核能，未来氢能将是我们能源结构当中的重要组成部分，这已经我们的共识。

到目前为止，我们国家的能源结构当中仍然是以煤炭为主，占比超过了60%，而可再生能源的占比还是比较低的，统计出来的数据大概是10%左右。我们的能源结构是落后于整个经济发展水平的。我们大力发展包括氢能在内的可再生能源，应该是跨越石油时代的一个非常有效的途径。

从这张图片看（PPT），随着经济发展和生活质量的提高，我们的能耗也越来越高、越来越多，能耗的增加又会导致碳排放和空气污染，这是我们大家都知道的，也是今天全球的问题。对于生态的影响也越来越厉害、越来越严重。根据不完全统计，我们交通运输领域里面碳排量占到了整个经济社会碳排放总量的30%左右，我们的排放应该说是比较严重的。如果使用氢能我们的碳排放量会明显下降，如果我们进一步使用可再生的资源来制备的氢能，就是我们说的绿氢，碳排放量将进一步降低，因此氢能的使用对人类来说是一件非常好的事情。

第二，氢能在城市轨道交通中的应用。

接下来看看，氢能如果用在轨道交通领域是什么样的状况。大家知道，轨道交通是城市出行中的重要组成部分，对于大运量的公共交通而言，轨道交通是最环保、最便捷、最经济的一种方式。氢能动力的场景应用也选择了轨道交通作为应用的一个重要场景，其实这种场景的应用探索在欧美和中国都有很多。这张图片（PPT）显示了我们在法国、英国、北美、加拿大、国内都有很多这样的探索案例。在21世纪初的时候美国氢能在轨道交通领域就已经开始利用，之后日本和欧洲都开始了示范和商业运行，尤其是法国的阿尔斯通，他们在2016年推出了商业运行的城际列车。

国内我们看到，2013年开始就已经获得了一些成果；2017年，氢能动力的有轨电车已经在唐山载客示范运行；2019年，在佛山开展了商业运行，这是我们国内在氢能在轨道交通的应用的成果。

刚刚有提到轨道交通是城市交通重要的组成部分，我们轨道交通运用当前已经进入到什么状态呢？我们国家已经开发自主化的、系列化的氢能动力系统和轨道交通。前面讲到我们之前在唐山和佛山的运用都是联合开发的，现在我们开发了自主化和系列化的氢能动力系统轨道交通。这些运用逐步产生在氢能智轨、氢能数轨、氢能的山地轨道观光、氢能城际动车组、氢能的城市轻轨、氢能现代有轨等等各种交通形式。这些场景大家可能感觉也不陌生，已经在我们的生活当中出现，有一些会在未来的生活场景当中出现。

有些同志会问，为什么一定要使用氢能在轨道交通里面呢？大家作为乘客可能有时候会忽略身边发生的一些情况。实际现在一些轨道交通动力形式还是存在部分的污染，同时因为需要接触网会影响城市的景观，我们有大量的地面装备的建设，投资也非常大，氢能运用会在这些方面产生非常好的效果。首先，不再需要接触网，大家说电动的也不需要接触网，没有错，但是在氢能和电联合的情况下，这个成效会更好。

在一些历史文化名城对污染的降低要求更高，这方面氢能也可以做出很大贡献。在经济上，大家常规理解使用氢能成本很高，使用氢能还需要加氢站等等一系列问题，目前的基础设施不完整。没有错，但是随着我们建设步伐的加快，最新的国家五部委出台的氢能在汽车领域应用包括其他应用场景的应用，4年以后我们的氢能应用成本每公斤会低于35元这样的经济成本，再加上我们与传统的轨道交通相比，氢能的轨道交通在初始成本上，就是说在基础设施投入的成本上要低于传统的轨道交通，因此氢能的轨道交通运用一定是可期盼的事情。   

第三，中车氢能在轨道交通领域中的实践。

这个会是非常好的场所，我们也借这个机会给大家报告一下。中车氢能一直是坚持自主创新和协同创新的前提下，不断提升创新能力，建设了世界领先的轨道交通的装备和技术平台，为我们便捷出行提供了高速的动车组、城市轨道车辆这些已经达到世界先进水平的产品。同时，中车也在积极践行央企的责任，严格遵守国家的战略指引，布局新兴的产业，氢能就中国中车重点布局的产业之一。

苏州中车氢能动力技术有限公司，是中国中车布局氢能产业的氢能平台，总部基地位于苏州的张家港市。我们以氢能动力系统为核心形成多元化的发展，包括氢能动力系统及关键零部件、有机液体储氢、氢能动力应用等业务。大家说你是不是来做广告的？是的，我们央企会以我们的企业责任完成我们中国自主化的氢能动力系统的开发和氢能轨道交通车辆的推广。

这个过程中我们也获得了一些实践的成果。在我们的产品和覆盖范围内，包含我们通过研究院技术中心和工程中心的体系，完成了我们产品平台的覆盖。大家可以看到，对公交、野外作业、物流、客运、船运、分布式发电等产品都有所覆盖，所以未来我们可以期待中国中车会为城市的出行增添新的力量、新的产品。

借这个机会我们也和大家报告，未来我们会在智轨公交客车、数轨列车、调车机车等产品上都会给大家新的呈现。中车是选择了氢能，也是氢能选择了中车，我们会努力践行如我们所讲“氢我所爱，为你氢捷”的目标，秉承中车高端制造的属性，为城市出行更清洁、更便利贡献中车的力量。

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅，仅作为参考资料，请勿转载！）

SAECCE 2020 | 中汽中心徐立：电动汽车电磁兼容标准发展趋势