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日本电产称2030年电动汽车价格下降80% 正在全球布局产能
11月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2020年10月电池产销量及装车量数据。
10月，我国动力电池产量共计9.86GWh，同比增长47.9%，环比增长14.5%。其中三元电池产量5.5GWh，占总产量56%，同比增长39.6%，环比增长16.1%；磷酸铁锂电池产量4.3GWh，占总产量43.8%，同比增长63%，环比增长12.6%。
1-10月，我国动力电池产量累计55.5GWh，同比累计下降20.8%。其中三元电池产量累计32.7GWh，占总产量58.9%，同比累计下降27.2%；磷酸铁锂电池产量累计22.6GWh，占总产量40.7%，同比累计下降1.2%。
10月，我国动力电池装车量5.9GWh，同比上升44%，环比下降10.8%，同比继续保持增长趋势。其中三元电池共计装车3.4GWh，同比上升15.7%，环比下降19.1%；磷酸铁锂电池共计装车2.4GWh，同比上升127.5%，环比上升3.5%。
前10月，我国动力电池装车量累计40GWh，同比累计下降13.3%。其中三元电池装车量累计27GWh，占总装车量67.4%，同比累计下降15.5%；磷酸铁锂电池装车量累计12.8GWh，占总装车量31.9%，同比累计下降1.9%，已逐渐追平去年同期水平。
企业方面，2020年10月，我国市场共计38家动力电池企业实现装车配套。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为4.5GWh、4.9GWh和5.4GWh，占总装车量比分别为76.5%、83.9%和92%
1-10月，我国汽车市场共计66家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.9GWh 、33.1GWh 和37GWh，占总装车量比分别为 72 .2%、82 .6%和92 .4%。
从单台车平均装车电量来看，2020年10月，我国汽车按车型划分的平均装车电量44.1kWh，环比下降6.9%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为42.3kWh/辆和201.6kWh/辆，环比分别下降5.8%和上升0.5%。
2020年10月，我国纯电动乘用车系统能量密度在125Wh/kg以下和160Wh/kg以上车型产量分别为2.3万辆和3.6万辆，占比分别为22.8%和35.5%，125Wh/kg（含）-140Wh/kg以下车型产量占比达16.5%，较9月份上升7.9个百分点。
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