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“由于司机是外地人，没有北京车牌，以是属于非法营运的黑车。”京牌过户先容，网约车新政的过渡期，“京牌过户”网约车不符合新政要求，都属于黑车查处局限。随后，执法人员给搭客和司机做了笔录，并开具罚单，查扣了车辆。
在下昼的黑车整治行动中，执法人员共发现四辆黑车。周璐示意，在查处黑车时，执法人员需要锁定证据，但执法过程中，存在搭客不配合取证、黑车违规行驶，有人通风报信等复杂情形，阻碍取证，这给执法带来不少难处，故不能查扣车辆。
“好比，据我们历久蹲点的领会，一些黑车群集区域四周的商贩雇主不仅自己开黑车，也会帮黑车司机揽客，类似中介性子，一单收10元揽客费，发现执法人员时会随时通知黑车司机。”
下昼三点，在四惠枢纽站，两位老人刚坐上一辆京牌现代车，一旁的商贩走到司机车窗前耳语几句后，两位老人又迅速下车脱离。“瞧，这个商贩一定知道我们一下昼在这里查黑车，这是给黑车司机通风报信的人。”
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北京市以向阳区为例示意，向阳区内有奥林匹克公园、向阳公园、欢乐谷等多处旅游景点，又有国贸、蓝色港湾、望京等荣华商业街区，同时区域内轨道交通线路多，轨道站点多，羁系难度较大。尤其晚间地铁、客运住手运行之后，交通枢纽和商圈的运力不足，而夜间市民的出行需求也不少，黑车仍有一定的市场。
今年以来，交通辖区内共查获黑车791辆，4月以来查获黑车189辆。执法局限涉及四惠交通枢纽、四惠东地铁站、国贸、十里河、草房、欢乐谷等人流量较大地段。
执法人员示意，黑车司机的从业者没有经由类似正规出租车公司的审核、培训，在公共服务中对不特定人群发生危险的可能性较大，尤其针对女性和未成年儿童。在执法过程中，工作人员经常遇到黑车违规、漫天要价，甚至是抵制执法人员，冲撞执法车辆的危险情形。
京牌过户称，黑车是非营运车辆，营运车和非营运车的保费差别，司机的圈外人保险不适用于搭客。若乘坐黑车的人泛起人员伤亡或财产损失，保险公司是拒赔的，而车辆的定期检验，调养也无法查证。建议，搭客若是发现问题，应实时纪录北京车辆牌照，实时摄影，录视频都是留取证据的有用手段。
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