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美国研究员开发环保方法 可降低锂离子电池回收成本
企信京牌 ，全球科学公司皇家帝斯曼集团（Royal DSM）宣布推出EcoPaXX?AM4001 GF(G)，这种3D打印优化版EcoPaXX?材料可用于熔融造粒(FGF)制造3D打印过程，帮助用户制造更轻的汽车部件，并减少碳足迹。
（图片来源：DSM）
这种可持续性材料含有接近一半的有机成分，具有卓越的性能，如优异的热性能和机械性能，可用于终端使用部件，是一种适合特定用途的材料。帝斯曼公司添加剂制造创新总监Geoff Gardner表示：“EcoPaXX AM4001 GF(G)结合了帝斯曼的专有技术和源自蓖麻植物的成分，非常适用于颗粒打印汽车结构部件。除了优异的机械性，还可以适应广泛的温度范围。”
具体来说，EcoPaXX?AM4001 GF(G)是一种聚酰胺PA410，结合颗粒打印或熔融造粒制造技术（FGF），可满足制造汽车工具和结构件所需的功能。FGF是一种可以快速经济地打印坚固耐用的工业部件的技术。
EcoPaXX AM4001是帝斯曼EcoPaXX工程材料系列的首款产品，专门为3D打印应用而设计。通过各种大规模熔融造粒系统，并采用这类粒状聚酰胺PA410，可以快速高效地生产刚性工业部件。
据帝斯曼介绍，这种材料具有很高的耐热性、耐化学性和耐机械性，以及“良好的表面性能”。此外，这种聚合物基于该公司的PA410技术生产，与经典的PA6/66材料相比，所吸收的水分更少，更易于打印和进行后续处理。
根据ISO认证，EcoPaXX聚合物中含有42%的生物基材料，几乎有一半的成分源自蓖麻植物。与化学基材料相比，这种材料更加环保，是生产更高效、更轻的汽车零部件的理想选择。
通过3D打印，制造商可以轻松调整复杂零部件的内部几何形状，并降低小批量生产的成本，缩短交货期。现在，利用帝斯曼的新材料来制造轻型汽车零部件，不仅符合更低排放标准，而且整体碳足迹更小。
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