个人出租京牌指标，价格水涨船高！

19年11月起，称为“史上最严的外地车限行政策”将在北京实施，外地牌照车辆在北京限行区域内一年最多只能开84天。有人动了“歪心思”，选择 “租”一个北京车牌，然后购买车辆。

根据此前北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局、公安交通管理局发的《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》：自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，进入六环路（不含）以内道路和通州区全域范围道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证。

根据《通告》要求，每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。外埠客车限行区域延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路）。

值得注意的是，不仅开车上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。
我也是外地车，所以对这件事比较关注，近日通过周围同事了解，目前，“京牌”的租赁价格已经水涨船高，一年租金最高可达2万元。对比两年前个人出租京牌指标，一年只需要一万的价格，出租价格翻了一倍！

在北京多个汽车市场和京牌公司打探，多位车商声称“有京牌指标”

有不少朋友介绍，位于花乡地区的北京市旧机动车交易市场能找到很多“京牌贩子”，企信京牌也去看了一下。在市场转上一圈，几乎所有商家都声称能弄到可以租赁的“京牌”。毕竟外地车在京行驶的数量也很庞大。

与这样的景象形成鲜明对比的是，市场内随处可见一份《北京市旧机动车交易市场有限公司驻场商户诚信经营告知书》，其中第五条明确，“商户所有从业人员不得参与违法买卖机动车指标”。

在一家主营二手车的商店前，一位女性销售人员获悉记者想要租牌后，立刻表示能搞到车牌，租一年价格是18000元。

多方了解到，小客车指标所有人将“京牌”出租给“牌贩子”，价格在每年1.2万元左右，而在号牌租赁市场中，急于购车者要花1.7万-1.8万元才能租到“京牌”，其中不包含押金、保证金等附加款项，这样一来，中间商倒手后至少能赚5000元。

“我们得详细了解租牌人的个人情况，工作是否稳定，有没有相应的经济实力，而且我们还会签免责协议和租赁合同。”在另一家店铺门前，一位车商告诉我们，租出去的号牌一旦出事儿，不但出让人的指标可能会被收回，他们这样的中间商也可能受牵连。

个人出租京牌指标的年限选择

指标人将闲置车牌指标出租给需要北京车牌的人，一般租期是1-5年，双方签订租赁协议，承租方以指标所有人的上牌资格去购买车辆并上牌。基本要求：承租人需全款提车其次三者责任险不低于100万。 租赁周期：1年起租，1年、2年、3年、5年。

无论是短期租赁还是背户买断，实际都是承租方拿着您个人出租的的指标上得北京车牌，所以行驶证、登记证都会挂在指标人名下。针对承租方非常关心的就是该车辆的产权确认，毕竟租用他人牌照，其车辆是在他人名下的。这样一旦出现纠纷很难说清楚啊。其实大家不必担心，通过几个方面是完全可以保证车辆安全的，首先一份严谨的租赁合同、购车的细节、出款凭证、实际驾驶人、被保险人和受益人、等等这些都可以确保车辆的安全。或者可以到车管所办理车辆抵押登记。

一份严谨的租赁合同对租赁双方也是有约束力的。在租期内，如果租赁双方中途单方违约怎么办？如承租方摇上号不想租了？指标人特殊情况不想出租了。首先这些问题在签订的合同相应条款里都有体现。一般租赁两方通过协商就把问题解决了。