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11月19日，合肥市人民政府发布了关于加快产业发展的实施意见（以下简称意见），意见提出要培育产业生态，加快推进新能源汽车产业强链、补链、延链。支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式，提升品牌国际竞争力，培育行业领军企业。支持江淮汽车、安凯客车等整车企业与合肥综合性国家科学中心能源研究院、通用机械研究院等科研院所开展联合攻关，逐步完善氢燃料电池汽车产业链。
图片来源：合肥市人民政府官网
在完善基础设施方面，意见提出要积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，鼓励开展换电模式应用和商业模式创新，形成服务便利的充换电网络。
此外，合肥还将规划停车位，在市区新增或改建不低于总停车位10%比例的新能源汽车停车位；制定年度改造增容计划，到2025年，合肥全市具备条件的居民小区全部完成电力增容工作。
公开资料显示，合肥市有着“新能源汽车之都”的称号。据不完全统计，截至今年，合肥已有50多个新能源汽车产业重大项目，总投资超500亿元。蔚来、江淮、等上下游企业共120余家，涵盖整车（含新能源）、关键零部件、应用和配套等企业。
有数据显示，今年上半年，合肥全市推广汽车1.86万辆，约占全国总销量的4.7%。截至8月中旬，全市累计推广总量已达25万辆，约占全国总量的5.5%。
据了解，上述意见将在印发之日起30日后实施，有效期为五年。意见提出的总体目标是，到2025年，合肥全市汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术要达到国际先进水平；高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用，新能源汽车与交通、能源、信息通信等实现融合发展；新能源汽车产业规模超过千亿，整车产能达到100万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。
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