企信京牌6年间为数万车主提供北京车牌托管，租赁京牌，请拨打：18532672073（微信同步）
大众将推ID.4 GTX版本 性能更强外观更亮眼
企信京牌 早在11月3日，大众表示，由于没有达到2020年的二氧化碳减排目标，该公司准备在欧洲支付“数亿欧元”的罚款。12月10日，该公司证实，其罚款金额将高达2.75亿欧元。此外，分析师Matthias Schmidt还表示，大众可能将在2040年之前逐步淘汰内燃机车型。
一张来自大众的幻灯片显示，该公司将在2040年之前结束内燃机的生产，而且停产日期（EOP）将在《巴黎协定》最后期限（2050年）的十年以前到来。
（图片来源：Insideevs）
Schmidt在Twitter上写道：“大众集团似乎计划在2040年之前彻底结束内燃机车型的生产。”这意味着，届时道路上的大众内燃机车辆将全部是往年生产的车辆，未来大众内燃机车型或将成为收藏家的藏品。
大众制定这样的目标，主要原因之一是该公司不得不为2020年的排放量支付高额罚款。而讽刺地是，如果柴油车的销量表现得更好，大众本可以达成今年的目标。从某种程度上看，柴油门事件是促使大众在完全做好准备之前就尝试销售的原因之一。
虽然电动车销量良好，但是ID.3这款纯电动车型并未成功帮助大众避免罚款。但是它可能帮助该公司降低了罚款金额，如果没有ID.3，大众可能会支付大约10亿欧元的罚款。
在软件问题修复之后，ID.3的销量可能会继续攀升。除了ID.3这款掀背车之外，大众还将开始销售其他电动车型，例如ID.4已经在荷兰上市。大众对其ID系列车型非常有信心，该公司相信在2021至2025年间，公司将完全符合欧洲的二氧化碳排放量限制。
研究人员开发新型电极结构 可用于全固态二次电池
文章末尾固定信息
我的微信
微信号已复制
我的微信
微信扫一扫