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长城欲推出“SL”项目 补强高端化与新能源短板
12月11日，有消息称，广汽埃安为Aion S推出换电版本车型，将提供给广州市出租车公司。新版本车型或名为Aion O，NEDC续航里程预计在300公里左右。
财经网汽车针对上述说法联系到广汽埃安内部人士，对方表示，目前暂未收到相关通知，具体信息正在了解中。
前述消息还指出，换电车型在外观上与Aion S基本一致，将使用奥动4.0换电站，由奥动机器人对已驶入换电通道并固定位置的车辆进行换电，从接受换电服务到支付完成离开总时长约为1.5分钟。
财经网汽车尝试联系奥动科技有限公司，截至发稿暂未接通电话。
天眼查APP显示，奥动科技有限公司成立于2016年，蔚来资本曾为其提供过A轮融资，交易金额未披露。由于新能源汽车容易有续航焦虑，市场上陆续诞生车电分离（即换电模式）和增程式解决方案。蔚来的Baas的实质就是换电。
2019年，北汽以2.57亿元现金向北京奥动新能源投资有限公司增资，增资后北汽新能源持有北京奥动的股权比例为30%。截至今年8月，北汽新能源和奥动在全国19个城市投放了1.7万余辆换电出租车，建成配套换电站204座。
2019年4月，广汽新能源的传祺GE3 530纯电出租车正式交付，标志当地纯电出租车开始全面推广，此后广汽新能源旗下另一款车型Aion S也开始用于广州出租车市场。
11月底的广州车展期间，成立三年的广汽埃安品牌宣布正式独立，目前共有Aion S、Aion LX、Aion V三款产品。数据显示，11月埃安品牌销量7,216辆，同比增长20%；1月-11月累计销量53,013辆，同比增长62%。其中，主力产品Aion S 11月销量5,84辆，年度累计销量40,229辆。
充电联盟：截止11月全国充电设施保有量153.9万台，同比增加31.1%
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