松下开发低损耗磁性材料 实现车载电源扼流圈产品化

特斯拉Model 3升级 采用新设计语言与方向盘加热功能

企信京牌 ，公司推出一种表面安装的车载电源扼流线圈，适用于内燃机车辆电子控制单元(ECU)的电路。该产品具有低损耗、高耐压、高耐振等特点。

（图片来源：eenewsautomotive）

随着排放法规日益严格，必须提高内燃机车辆的燃料燃烧效率，尽可能实现完全燃烧。在这种情况下，直接燃油喷射法得到广泛应用。通过燃料雾化和精细喷射，可以促进燃料完全燃烧，因此需要使用线圈来提高直接喷射式发动机喷油器驱动单元的电压。为了缩短升压恢复时间，必须使线圈具有低损耗、高耐压的特性。

此外，在新的发展趋势下，车载ECU更多地被置于发动机舱中，以增加机械和电子车载部件集成。同时，ECU需要适应更恶劣的振动条件和高温安装环境，并支持更大的电流。公司为此独立开发了高耐压、低损耗磁性材料，实现表面安装车载电源扼流线圈产品化，使ECU获得更高性能且尺寸更小。

松下表示，与传统产品相比，新电源扼流圈的电损耗减半，并且耐压性能翻倍。在性能提升的基础上，可以缩小尺寸并减少集成至ECU中的线圈数量，有助于节省ECU空间。此外，在安装过程中，该产品不必进行防振加固，减少了粘合剂加固措施。

以色列Crispify公司开发空气监测系统 可检测车内冠状病毒