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据彭博社15日报道，长城汽车计划将泰国作为在东盟国家的出口枢纽，并将于第一季度在泰国生产8万辆。
就在一周前，长城汽车刚宣布面向泰国市场推出GWM品牌。针对泰国市场，长城汽车发布了“9in3”计划，即将在三年内推出以电动汽车为主的九款车型。在先行导入第三代全新哈弗H6和欧拉好猫后，今年，长城汽车还将哈弗与欧拉品牌的另外两款车型。
针对这一布局，长城汽车已经对泰国罗勇工厂进行了改造升级，计划于今年第一季度投产。据悉，该工厂将能满足混合动力汽车（HEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）等多种生产需求。
如今，泰国是宝马、丰田等全球汽车巨头工厂的所在地，其大量的汽车产业工人，以及制造成本相对低廉，都使其在搭建汽车制造和供应产业上有得天独厚的优势。而与此同时，泰国市场对皮卡和SUV的强劲需求，则吸引了长城汽车的目光。
据媒体报道，自2000年投产以来，泰国罗勇府工厂已生产了近140万辆汽车，产品主要面向泰国国内和出口市场。随后，该工厂被长城汽车所收购。
随着工厂投产启动，长城汽车借由泰国进军东南亚市场的战略落地已经逐渐显形。目前，长城汽车的销售网络已经拓展到全球60多个国家。在研发体系方面，长城汽车已经做出了“七国十地”全球研发体系的布局，而包括泰国罗勇工厂以及5个海外KD工厂在内，则构成了其“12+5”全球生产布局。
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